Rehabilitación moto baja definitiva desguace

Acabo de terminar el proceso de rehabilitación de la matrícula de una moto de trial dada de baja por desguace hace 26 años. Creo que como tengo todo el proceso tan fresco a alguien le puede venir bien la experiencia, ya que ni ha sido tan cara, ni ha sido tan pesada.

Pedí precio en una gestoría, el cual se aproximaba a los 500€ con el inconveniente de que por supuesto la visita a la ITV tendría que hacerla yo y los gastos de notario también. Así que me propuse rehabilitarla sin la ayuda de ningún gestor para experimentar en «carnes» propias la tan temida burocracia y conocer realmente el coste del proceso.

Primero pedir informes del vehículo en la web de la DGT, con el DNI electrónico y el certificado es un trámite fácil, se puede hacer con la matrícula o solo con el número de bastidor. Hay muchas empresas especializadas que lo hacen también. En la DGT 8,30€, en empresas especializadas alrededor de 20€.

https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/tu-coche/informe-de-vehiculo/

Una vez que se tiene constancia en el informe de que la moto está de baja «DEFINITIVA», lo mejor es ponerla a punto para la ITV antes de comenzar los trámites ya que son más rápidos de lo que uno puede esperarse. La cosa se complica o se hace imposible si está de alta o de baja temporal y no tenemos forma de acceder al propietario legal.

Si tenemos factura de compra donde el vendedor es la última persona que aparece en los antecedentes (es decir la que dió de baja el vehículo), no hay problema, con esa factura se puede rehabilitar.
Si no tenemos nada, el cual ha sido mi caso, hay que hacer un acta notarial donde con dos testigos que no sean familiares directos, se atestigua que la moto es de tu propiedad y está en tu poder desde que se dió de baja. A mi el notario me cobró 24€ por el acta.

Se descarga uno el modelo 3.050 de cuestiones varias, se rellena y se pide la rehabilitación del vehículo a tu nombre:

https://sede.dgt.gob.es/Galerias/tramites-y-multas/tu-coche/modelos-e-impresos/Mod-3.050-Castellano.pdf

Una vez se tienen los antecedentes, el acta notarial y el impreso de cuestiones varias, se pide hora en la DGT. En la DGT nos harán pagar 95,8€ de tasas de rehabilitación OJO; QUE SOLO SE PUEDEN PAGAR CON TARJETA, y nos entregarán un oficio para la ITV.

Con este oficio acudimos cuanto antes a nuestra ITV favorita SIN LA MOTO, y en la ITV conseguirán la ficha original de industria o bien harán una nueva. En un par de días llaman cuando tienen la ficha de la moto para que acudamos con el vehículo a pasar la ITV. La ITV para rehabilitar una moto de baja definitiva por desguace es de 57,20€.

Finalizados estos trámites pasamos por el ayuntamiento donde se reside para pagar la autoliquidación del impuesto municipal del vehículo.

Pedimos hora en la DGT de nuevo y acudimos con todos los papeles anteriores. En la DGT nos expedirán el permiso de circulación a nuestro nombre que hacen llegar por correo.

Coste total:

– Informes antecedentes vehículo = 8,3€
– Acta notarial propiedad vehículo = 24€
– Tasas DGT = 95,8€
– ITV = 57,2€
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Total = 185,3€

Parece complicado, pero mi experiencia ha sido bastante positiva. No tengo sensación ni de excesivo tiempo perdido ni de haber hecho gestiones demasiado complicadas.

Comentar dos cosas más; una que dependiendo de en qué comunidad autónoma estemos, nos pedirán más requisitos para rehabilitar una moto de baja definitiva. Por ejemplo en Castilla y León te obligan a poner intermitentes aunque no los llevara de origen, pero por ejemplo en Madrid no. Mucho cuidado con esto.

Otra cosa es el trato y las ganas de ayudar que he experimentado tanto en la oficina central de la DGT en Madrid como en la ITV Majadahonda Calle Fresa 12. En ambos sitios muy amables, colaboradores y con ganas de agradar y de que las cosas salgan bien.

Espero que mi experiencia le valga a alguien !!!