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amortiguador sherco

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    • 8 febrero, 2016 a las 12:47 am #248700
      marc escoda
      Participante
        • Total:3
        • Senior B
        • ★

        Hola a todos. Despues de unos cuantos años de enduro cross y sm vuelvo al trial despues de haberme comprado una sherco 290 2009. En su dia habia hecho biketrial y al final disfrutado de una 315 del 99.
        La sherco va de perlas se nota ligera y agil, el problema es que movia mejor la rueda trasera de la 315 que ahora la de la sherco.
        Desmonte el amortiguador y lo tuvimos que reparar porq estaba sin gas, el tornillo de cliks enganchado y con el aceite negro. Ahora ha cambiado pero dudo del muelle. He leido que la diferencia entre la moto sobre el caballete y con el piloto encima tiene que ser de unos 5 6 cms. La mia con el muelle precargado a tope y con 83kgs de piloto baja entre 10 y 11cms. Es normal en una trialera o el muelle es blando o esta cedido?
        Es muy probable que el problema real este encima de las estriberas…pero me gustaria que me dijerais si es normal el funcionamiento de este amortiguador.
        Gracias de antemano por vuestras respuestas y perdon por la chapa

      • 8 febrero, 2016 a las 2:21 am #248703
        Juanjo-SrB
        Participante
          • Total:4180
          • 9 veces campeón del mundo
          • ★★★★★★★★★
          • ★★★★★★★

          Pues sí, esos 50mm son una medida razonable. Si baja el doble o bien el muelle está fatigado o el amortiguador lleva aire comprimido o gas como elemento elástico y lo ha perdido.

        • 8 febrero, 2016 a las 2:23 am #248704
          casiacero
          Participante
            • Total:737
            • Triple Campeón Del Mundo
            • ★★★★★★★★★

            Hola, bienvenido al foro

            He tenido varias Shercos y ciertamente, el amortiguador trasero es muy «gandúl»

            Si me hubiese comprado un Ohlins en su momento (año 2003) creo que habría acertado, se lo
            habría pasado a las casi 10 Shercos que he tenido y mis rodillas estarían menos doloridas.

            Lo mas probable es que tu muelle esté bastante vencido.

            Suerte.

            casiacero

          • 8 febrero, 2016 a las 2:26 am #248705
            Sergi Casanovas
            Participante
              • Total:575
              • Triple Campeón Del Mundo
              • ★★★★★★★★★

              Hola y bienvenido.

              Pues si, has leído bien, 5 o 6 cm sería lo correcto, 11 cm es mucho, pierdes mucho recorrido de la suspensión y mas si como dices ya llevas el muelle al máximo de precarga. Debe haber cedido, o puede que en su día lo cambiaran para un piloto de menos peso y para ti sea muy blando. No se si ya lo habrás hecho, pero ya que estás y que el amortiguador no estaba en muy buen estado, mira que no tenga juego en las bieletas, que también podría hacer que la diferencia de medida de la suspensión te diera mas de la cuenta.

              Un saludo.

            • 8 febrero, 2016 a las 2:34 am #248706
              marc escoda
              Participante
                • Total:3
                • Senior B
                • ★

                El amortiguador ahora esta nuevo y de bieletas esta perfecta. Lo unico q me queda es el muelle. Alguien sabe si realmente ceden estos muelles? De que dureza es el muelle de origen?

              • 19 febrero, 2016 a las 12:43 am #248861
                Juanjo-SrB
                Participante
                  • Total:4180
                  • 9 veces campeón del mundo
                  • ★★★★★★★★★
                  • ★★★★★★★

                  mira si lleva aire comprimido

                • 19 febrero, 2016 a las 1:42 am #248880
                  Sergi Casanovas
                  Participante
                    • Total:575
                    • Triple Campeón Del Mundo
                    • ★★★★★★★★★

                    Todos los muelles ceden con el tiempo, o con el uso, pero lo de tu muelle en concreto me parece un poco exagerado, aunque todo puede ser.

                  • 20 febrero, 2016 a las 12:42 pm #248901
                    casiacero
                    Participante
                      • Total:737
                      • Triple Campeón Del Mundo
                      • ★★★★★★★★★

                      El amortiguador de la Sherco es así, rebota más una Cota 311 del 93 que ésta.

                      Foto de uno que se parece a mi, cambiando de sentido al estilo Bou año 93.


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                      casiacero

                    • 22 febrero, 2016 a las 2:07 am #248915
                      marc escoda
                      Participante
                        • Total:3
                        • Senior B
                        • ★

                        Gracias por las respuestas. Despues de hablar con dos mecanicos consolidados en motos de trial de la zona del valles occidental me comentaron los dos que no hiciera caso de estas medidas, y me enseñaron in situ una moto de un piloto reconocido que estaba alli ese momento y bajaba igual o mas que la mia. Lo que si uno de ellos me dio a probar un muelle trasero mas duro (de origen lleva uno negro, me dii el amarillo y habia uno rojo mas duro aun) y la diferencia es notable. Soy igual de malo pero puedo mover la moto de atras con mas soltura. Entre la reparacion del amortiguador (ollé) y el muelle mas duro la moto ha cambiado bastante, y si cambiara el piloto ahora seria la ostia!

                      • 22 febrero, 2016 a las 2:13 am #248917
                        Sergi Casanovas
                        Participante
                          • Total:575
                          • Triple Campeón Del Mundo
                          • ★★★★★★★★★

                          Bueno ya es algo, lo de que cambie el piloto ya suele ser mas complicado y costar un poco mas, por experiencia :woohoo:

                          Un saludo.

                      • Autor
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