Pinza moderna (Braktec) en postclásicas (cota 310)

Hola a todos, a razón de intentar reparar la holgura del disco delantero de la Cota 310, me puse a mirar si aparte de corregir el defecto podía mejorar algo la frenada con un disco algo mas moderno, el de la cota 315 en este caso.

El caso es que mirando frenos encontré una bomba y una pinza monobloque bracktec nuevas a muy buen precio, y dado que la última 315 lleva ya pinza de cuatro pistones también, aproveché para comprarla para la Gas gas txt pro que la lleva normal y aprovechar esta última para la Cota 310 si sirviera.

Ya comparé las medidas de los anclajes de una moto y otra y parecian iguales, así que si no rozaba con nada podría valer.

En fin, que esta tarde he tenido un momento y he desmontado la pinza de la cota para probar la braktec monobloque, no será la que monte finalmente, si no una igual pero normal, pero que son iguales en dimensiones y si una vale la otra también.

Pongo las fotos para que veais como queda, sólo decir que los anclajes son idénticos, queda espacio entre la pinza y los radios, más incluso que con la brembo original diria yo, y las pastillas muerden el disco perfectamente. El único pero es que queda un pelín mas desplazada hacia el exterior, o hacia la botella y no se si llegaría a rozar con el disco por el interior, digo que no lo se por que los tornillos que fijan la pinza si son diferentes en longitud y no he podido fijar bien la pinza, en todo caso no queda centrada, cosa que no supone mas problema que poner unas arandelas entre la pinza y la botella a la hora de montar la pinza para hacerla ir un poquito hacia el interior.
No se de que grosor deberán ser las arandelas por que no tenía mas tiempo para mirarlo pero en cuanto pueda lo miraré mejor.

Supongo que para los demás modelos de la época será lo mismo por si a alguien más le puede servir.

Y aquí la comparación de la pinza moderna con la original…

Un saludo.