galiciacalidade73 dijo:

Hola, bienvenido al foro de Todotrial.com!!!
Una moto de trial para tu mujer será perfecta, y la opción de que sea 125 también es ideal por lo que comentas del carnet y por ser más fácil de manejar y hacerse con ella. No comentas si tu mujer tiene experiencia en la conducción de motos, lo cual también es un factor a tener en cuenta.
También es importante el tipo de conducción que le quiera dar, una moto de trial no es tan radical como una de enduro si lo que se quiere es ir a fondo por los caminos, entiendo que tu mujer quizás no busca eso, pero como preguntas lo de la velocidad… Nadie te puede decir que velocidad da una moto de trial, porque ir gas a fondo  durante un rato puede significar gripaje del motor, ya que estas motos no tienen corte de encendido ni están hechas para correr, pero en torno a los 80 ya es una velocidad bastante alta para una moto de trial.
La autonomía por kms tampoco es algo fácil de decir, pero por lo general la autonomía de una moto de trial se suele medir en tiempo, y está en torno a un litro la hora.
En el mercado hay asientos adaptables para las motos de trial, algunos de ellos son standar para todos los modelos.
Sobre que moto, no hay motos malas ni buenas en esto del trial, sólo diferentes, cada marca tiene sus pros y contras. Sherco, Gas Gas, Beta… cualquiera de ellas es una buena moto para empezar.
Ya nos irás contando, esperamos verte por aquí más veces. Saludos. 

Gracias Yoyi,me as sido de gran ayuda.

«galiciacalidade73»,si eres Alex,me alegro,profundamente,de que Yoyi haya coincidido en todo lo que te comenté en casa.
Si no eres Alex,sigo suscribiendo todas las recomendaciones de Yoyi. – Si eres Alex,es la corazonada que tengo por la información que nos das,sabes que tengo la 125 a tu entera disposición para que tu mujer la prube. – No te preocupes por la punta de velocidad ni por la autonomía.La 125 es la cilindrada ideal para que ella empiece por controlar el tacto de gas,de freno y el equilibrio…y para que regrese a casa bastante «cansadita» e ilusionada con la próxima salida.
Lo único que tiene que preocuparte es que no empieces tú a probar la moto y termines enganchado con este deporte,que es adictivo y puede dejar en el garaje la de enduro y hacerte pensar en una segunda trialera. – ¡Ten cuidado!…y un saludo. (Luis) 

Hola, amigo; estudia tambien esta posibilidad, es muy interesante, comoda, autonoma, con fuerza,legal, ligera y bajita…etc,creo que es ideal según tu descripcion
SCORPA TYS-125F LONG RIDER

salut  soci¡¡
 
 

 
Pues no agas caso y comprale una 250 , que al relenti pom pom pom , suben despacito , por donde sea .
eso son los bajos de una 250 .
encambio en una 125 como no tienen bajos ,pues tendra que subirla a nosecuantas mil vueltas para subir una cuestecita 
la 125 no tiene bajos .

Yo en mi opinion si lo que quieres es una moto para hacer caminos largos estrujando la moto comprate un enduro ia que las de trial no estan echas para aguantar un ritmo muy continuo con gas a fondo… te lo digo por experiencia puede pasar desde quemar las fibras del tubo hasta a gripar el motor.
Si lo que quiere aprender es ir en moto comprale una 125 y si hi ha sabe ir en moto una 250

 
Las motos de 125 de trial competicion ,existen ,por que existe esa categoria a nivel regional mundial y nacional 
SON MOTOS DE TRIAL  para COMPETICION 
Sobre el tema del carnet de conducir pienso que sera por los caballos y una 250 de trial tiene muy poquitos 
de otra forma seriA DE INUTILES que un chaval con carnet de coche pudiera pilotar por carreter una aprilia 125 o una ktm 125 con 40 cavallos 
un saludo 
para aprender a mantener el equilibrio una bici de 60 euros  es mas que suficiente . 
luego una dos y medio ,  el que fabrica las motos ya ha pensado en que la pueda llevar cualquiera ,es como los coches que van solos 
saludos 
 

Por si te aporta alguna ayuda extra: 
https://www.todotrial.com/ttactual/escuela/eleccionmoto.htm

Primero daros las gracias por vuestra ayuda.
Segundo no soy Alex.
Y tercero,la moto.La moto que me comentais ,la scorpa 125 TY, creo que esa es la moto ideal para mi mujer,despues de ver unos cuantos videos de la moto me parece muy versatil para ella y sus cualidades.
Asi que hora que ya se lo que me encaja,habra que empezar a buscarse una con las 3 BBB,claro de segunda mano,que la economia no anda bien.
Un saludo.

Escrito originalmente por @galiciacalidade73

Primero daros las gracias por vuestra ayuda.
Segundo no soy Alex.
Y tercero,la moto.La moto que me comentais ,la scorpa 125 TY, creo que esa es la moto ideal para mi mujer,despues de ver unos cuantos videos de la moto me parece muy versatil para ella y sus cualidades.
Asi que hora que ya se lo que me encaja,habra que empezar a buscarse una con las 3 BBB,claro de segunda mano,que la economia no anda bien.
Un saludo.

bien pensado¡¡ ya te digo que yo la tuve y para lo que comentas es ideal, por la altura de tu sra. hará pie sin problemas, el  peso pone que son 74 klgs.(en vacio) te permite realizar un mix enduro-trialero,motor 4T.  autonoma 8 ltros. quiza un poco pesada de la parte delantera,  pero aunque pueda parecer una cosa…tiene bajos que te permite meterte en algunos fregaos importantes y salirte,(mejor cambiar piñon de ataque x 1 diente -) en cuanto a velocidad ..tampoco le busquemos mucha..unos 80.90klm/hora, pero creo que no tendrenis queja.embrague por cable. arranque casi facil.
hora a buscarla, quiza no encontraras muchas ya que es una hibrido de moto que no se por que no triunfa mucho en España, a mi personalmente me gusto, para excursiones va muy bien, la verdad es que con el tiempo me arrepenti de venderla. 
si caso atnes investiga tema recambios, pero como la marca se la quedo sherco, creo que no hay problemas para conseguirlos.
bueno no se me ocurre nada + que contarte, cualquier duda si te puedo ayudar me encontraras por aqui conectado.
 
salud soci¡¡
 

La scorpa que llevaba un señor de más de 50 años la probé hace poco y la noté muy justa de potencia, lo justo para que la parienta
no se asuste y nos dure muchos años.jeje

A y confiar mas en las mujeres  que son capazes de llevar muchas cosas 
naves espaciales incluidas jajaja 
Las motos de hoy en dia son mixtas , a no le deis a vuestra mujer una moto de hace 35 años y vosotros os quedeis la 2013 
No le deis una 125 a ellas y vosotros quedaros con la 250 , 
cuando vuestro marido os diga que cojais la cientoveinticinco decirle que la coja el ,que para subir hay que estrujarle el motor
y vosotras os gusta mas tener par y disfrutar de el 
un buen par a bajaaaaas vueltas es lo mas  .
jeje , 
El trial es practicar practicar y practicar  y la moto cuanto mas cilndrada mejor sube .
es igual que llevar el carro del super todo lleno .
chicas que no os presionen y a vuestro aire , que es como se aprende y un dia , llegareis a sitios increibles 
saludos 
 Se me olvidaba ,lo de llegar al suelo , nadie llega al suelo en las motos de Enduro , ni en las bicis de montaña  
lo que hacemos es que cuando vamos enmarcha vuscamos el sitio donde poner el pie .
saludos