Samu96 dijo:

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como dicen por aqui la cosa es muy dificil pero cojete un destornillador , el mas grande que tengas y en el mango lo pones al oido y con la punta lo pones en contacto en diferentes zonas del motor esto te amplifica el sonido del motor , de verdad no es cachondeo ,es posible que tu ruido probenga del los cojinetes del cigueñal ? suerte

Apretando el embrague tambien suena?

El tema es que no se como debe de sonar una moto de trial, es mi primera moto de verdad.
En marcha suena bien, simplemente que al ralentí suena mucho a «cacharra», o me lo parece a mi, viendo vídeos de Youtube al ralentí todas suenan así o peor :silly:
Gracias por lo del truco del destornillador, así es como veo si fallan los rodamientos del coche:woohoo:

Hola.
Yo en una ocasion, para engrasar los rodamientos del cigueñal, mezcle a partes iguales aceite mezcla y gasolina, 1 litro. Lo puse en el deposito y la arranque un rato.
El sonido desaparecio notablemente, pues force el engrase de los rodamientos,la moto ira gorda y hasta se parara, despues quitas esa mezcla y vuelves a la suya.
Puedes probar , antes que abrir el motor, pero parece que son los rodamientos.
Saludos

Si en sus 5 años de vida, alguno de sus dueños o dueño ha dejado de ponerle aceite al filtro, seguramente
serán los cojinetes de bancada, pistón, segmentos y la biela que están desgastados.
Un poco mas fuerte que esa suena la de un compañero que nunca le ponía aceite al filtro del aire.
Suerte.

La olgura de rodamientos de cigueñal   te producira algo mas que un ruidito .
Al tener olgura los rodamientos , pues rompe la estanqueidad de los retenes  y envez de humo  ,pues , tira una pasta negra  negra por el escape .
[font=Verdana] la olgura de rodamientos de cigueñal  ,  te rompe el encendido electronico en trocitos  ………………………….[/font]
[font=Verdana] [/font]
 
si con estos sintomas no te aclaras para saber si tu moto esta mal de rodamientos de cigueñal 
pues desmontas la tapa del volante magnetico  y con la mano intenta moverlo arriba y abajo 
Yo lo si veo en el video es :
que el carburador , en tornillo que regula la mezcla ,
muy desapretado , consulta el manual    
                      
Un ruidito , o vibracion al relenti , en una maquina de trial , puede venir de un eje de rueda delantera suelto , o un eje de basculante suelto o o o o  
pues es para echarse las manos a la cabeza y revisar toda la moto ,por que el hostiazo puede ser de pro fesional
saludos 

La entrada del carburador está muy limpia. Espero que le pusieran aceite al filtro. Cuando la traje a casa lo primero que hice fue lavar el filtro y ponerle spray Motorex.
Mañana quitaré la tapa del encendido a ver qué hay por ahí dentro Es simplemente quitar la pata de cambios y los tornillos de la tapa, no?
Le cambié la gasolina vieja y le puse SP98 con Castrol Power 1 racing 2t y parece que no suena tanto (la mezcla al 1.5% saca mas humo azul que con la gasolina vieja). De regalo le puse una bujía de iridio.
El carburador creo que debe llevar el tornillo del combustible a 3.5 vueltas hacia fuera, mañana lo verificaré, la bujía antigua salió negra brillante (como con aceite húmedo negro).
Me toca aprender tocar motos a marchas forzadas, ayer me tocó cambiar los retenes de la bomba de agua porque salía anticongelante por el agujerito, y de paso le cambié la junta de la tapa del motor, la tórica de la tapa de la bomba de agua, el rodamiento y el engranaje de plástico. Poco a poco:dry:

Hoy he quitado la tapa del enecendido y no había ningún tipo de holgura.
El carburador tenía el tornillo a 5.5 vueltas desde apretado, lo he dejado a 3.5 y tira menos humo, le he regulado el ralentí y perfecto. Verificaré el color de la bujía nueva.
Por lo demás, todo está bien apretado. Si coincido con algún trialero me fijaré a ver como suenan al ralentí.
Gracias por vuestra ayuda.
 
Escrito originalmente por @miguelgas

La olgura de rodamientos de cigueñal   te producira algo mas que un ruidito .
Al tener olgura los rodamientos , pues rompe la estanqueidad de los retenes  y envez de humo  ,pues , tira una pasta negra  negra por el escape .
[font=Verdana] la olgura de rodamientos de cigueñal  ,  te rompe el encendido electronico en trocitos  ………………………….[/font]
[font=Verdana] [/font]
 
si con estos sintomas no te aclaras para saber si tu moto esta mal de rodamientos de cigueñal 
pues desmontas la tapa del volante magnetico  y con la mano intenta moverlo arriba y abajo 
Yo lo si veo en el video es :
que el carburador , en tornillo que regula la mezcla ,
muy desapretado , consulta el manual    
                     
Un ruidito , o vibracion al relenti , en una maquina de trial , puede venir de un eje de rueda delantera suelto , o un eje de basculante suelto o o o o  
pues es para echarse las manos a la cabeza y revisar toda la moto ,por que el hostiazo puede ser de pro fesional
saludos 

Yo no me preocuparía mucho, la mia suena +- así y ya llevo dos temporadas con ella.
Por seguridad, comprueba que no gaste agua, podría ser que la junta de culata no cerrara bien y entrara un poco de agua al cilindro y al carter cuando está parada. Esto podría deteriorar un poco los rodamientos (es lo que pasó con la mia) pero si no va a más claramente, no le des mas importancia. Disfruta de la moto.
saludos