nebur38 dijo:

No se si te servira esto:
 http://www.lewisportusa.com/docs/2009_montesa_parts_list.pdf 

Esto tambien es interesante,Manual para deslimitacion cota 4rt:
http://members.quicknet.nl/sw.zeins%5B….]fo/techniek/restricties_cota4rt.pdf

muchas gracias por la informacion este foro va de lujo me podías decir a cuantas revoluciones va bien para que la Montesa 4rt

No te entiendo muy bien la pregunta.

Entre 1.800 y 1.900 (1.850 es como la lleva gente con la que entreno) la moto va perfectamente, si te pasas bajando las revoluciones corres el riesgo de que te cueste muchisimo más arrancar la moto.

como subo el relentí lo estamos subiendo del cable de acelerador no tengo ni idea si lo estamos haciendo bien

Al tornillo del ralentí se accede desde el lado derecho de lo que se llamaba «asiento», entre la viga del chasis y el plastico del guardabarros trasero, se ve el cuerpo de la inyeccion. Ahí hay un tornillo embutido. En sentido contrario a las agujas del reloj, lo subes el ralentí. Ya está.

Gracias pero nose porque nose mantiene el relentin en 1850 revoluciones de repente se baja 1500 y luego se sube2500 no se porque me haces eso y como lo puedo arreglar

¿ Haz limpiado los filtros de la bomba de gasolina, alguna vez ?

Sí los linpie pero sigue igual

Hola.
Solo te pasa a ralentí.? Falla a mayor regimen de vueltas?
Posiblemente sea el inyector.
Saludos.

yo creo que solo a relentin que había que hacer para que se mantenga el renting limpiar el inyector

Por si te atreves:
 
http://www.youtube.com/watch?v=T6WYkTikgOA

Como veo que sabes de qué vas a las Montesa de 4 tiempos quería hacerte una pregunta he puesto el embrague nuevo los muelles y la quería saber si tú tienes alguna solución porque no doy con ello moto me sigue patinando me parece que los muelles originales son muy blandos

Hola.
Yo probaria a:

• [font=Verdana]Desmontar la tapa del carter, ahi tienes el empujador del embrague, cambiale las toricas, pues si no acutan bien se enganchan y patina el embrague.( pag. 7 del despiece)[/font]
• [font=Verdana]Ya que estas, cambia en liquido de embrague, DOT4, purga el aire, y nos dices que tal.[/font]

Asegurate de montar los discos de embrague bien, llevan unas marcas que tienen que estar alineadas, creo que era MN4, junto con la campana.
Saludos.
P.D: Doy por hecho que el empujador de la maneta esta bien y no tienes el tornillo demasiado apretado, si no no liberas el embrague por completo.

no entiendo lo que quieres decir con cambiar las toricas qué son las tóricas a qué te refieres

Me refiero a esto:

Saludos.

vale gracias no sabía nada de eso voy a cambiar las y Lugo ya te contaré  mean dicho también que también los seradores del embrague

mean montado un amiguete las tóricas y he probado la moto hoy  y ahora va de lujo

Hola.
Me alegro que lo hallas solucionado.
Para cualquier cosa, aqui estamos.
Saludos.