ESPIGUETE dijo:

Es fácil, sólo consiste en puentear los cables que entran al termo-contacto.
Pero a mí no me parece bien. Yo lo puse una temporada, mientras ahorraba para un ventilador nuevo (giraba más lento de lo normal y le costaba arrancar) Lo hice temporalmente, para poder seguir montando, pero no creo que sea nada bueno: acortas la vida del ventilador y el regimen de temperatura de trabajo de motor lo alteras.

El electroventilador se tiene que conectar y desconectar segun la temperatura del motor, si lo quiers dejar siempre conectado el motor segun en que sitios no te cojera la temperatura optima, no ira tan fina, y cada dos meses se te jodera, o sea empieza a ahorrar que cada uno sol,o cuesta unas 10.000 pelillas. Saludos

Las respuestas que te han dado son correctas, el ventilador tiene que funcionar cuando tiene que funcionar, si esta siempre encendido el motor hira muy bajo de temperatura.
Es un tema que en la gas gas no he mirado, pero hace un tiempo prepare un scooter para velocidad y le colocamos un ventilador de los que llevan los ordenadores que van a 12 voltios,y ventilan al transformador, ( hay otor mas pequeñitos que ventilan los procesadores) ademas coincidia el sentido de las aspas, no se si habra alguno del tamaño que se adapte a una gas-gas, ya que nosotros adaptamos el que encontramos. será cuestión de mirar en una tienda de electronica y si lo hay nos llevaremos una sorpresa en el precio.
Mientras durante unatemporada como excepción y emergencia para no quedarte sin moto, puedes llevarlo punteado, ya qaue es mejor que funcione a baja temperatura que que te pases de temperatura que es cuando el motor puede gripar, se queman las juntas de la culata etc…
Un saludo.

Amigo Espiguete
¿Porque quieres dejar el ventilador fijo?
Si tienes problemas con el termocontacto y no entra en funcionamiento dimelo pues yo los he tenido y los he solucionado en una GASGAS JT 25.
Al final le puse un pequeño interruptor para arracar el ventilador cuando queria, con los cable metidos en las bornas del termocontacto para puentearlo cuando quiera.
Las GASGAS tienen el termocontacto muy alto en el circuito y puede dar problemas de funcionamiento cuando la moto pierde algo de agua (problemas de mezcla de agua en el aceite->HAY QUE CAMBIAR EL RETÉN DE LA BOMBA DE AGUA), esto lo puedes averiguar al sacar el aceite de la moto pues sale blanquecino, dependiendo del aceite que uses… pero el aceite se vuelve como opaco.
Poner este interruptor tambien es una solución temporal
pero así puedes arracar la moto sin el ventilador y depues ponerlo a capricho.
Espero te sirva de algo…