viernes, marzo 6, 2026

chuan dijo:

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    • #193560
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        • 10 veces campeón del mundo
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        Poseo una Sherco 2.5 del 2003, y pido ayuda a quien pueda prestarmela.Parece que con esta moto he pisado una de aquello que canta. Bien despues de innumerables problemas, la moto pierde agua, ¿que por donde?, pues por un orificio de unos 2 mm. de diametro que hay en la parte inferior de la tapa del embrague, justo debajo de la tapita de la bomba de agua. La desmonto, miro, y veo con estupor, que el susodicho taladro va a parar justo en medio de los dos retenes del eje de la bomba. Este hueco esta lleno de barrillo, y claro, se ha ido erosionando el reten, hasta conseguir que el agua del radiador penetre en ese huequecillo entre los dos retenes, y se escape por el orificio de marras, que imagino que esta ahí para poder sacar el reten, inyectandole aire a presion. Hasta aqui, todo mas o menos claro, aunque harto. La pregunta es la siguiente, ¿ alguien sabe si el agua que penetra entre los dos retenes, y traspasa el segundo, va a parar dentro del carter?, imagino que si, pero no lo se seguro, y si es asi, ¿como se puede cambiar el segundo reten?, hay que desmontar toda la tapa?,¿ el agujerito de las narices no podria llevar un «tornillito» con una «arandelita» de aluminio y asi nos ahorrabamos tanto problema?.!! Vaya virgueria de ingenieros!!
        Bien gracias a quien me pueda dar una mano, y si lo puedo solucionar, me voy a separar de una vez por todas de la maldita sherco, y volver a mis origenes, o sea gas gas.

      • #193561
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Hola.
          Seguramente en esta dirección encuentres lo que estás buscando.
          Saludos.

          http://www.rypusa.com/sherco/manuals/Water_Pump_Seal_Replacement.pdf

        • #193562
          Historico
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            • 10 veces campeón del mundo
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            ese orificio es un chivato que indica que se ha roto el reten de la bomba de agua.
            que por cierto no se ha roto con el barrillo .
            si no hubiera sido por ese agujerito , nosabemos lo que hubieras tardado en darte cuenta de la averia. y podria haber pasado mas daños.saludines

          • #193563
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Gracias por vuestra ayuda, he cambiado el reten, y ademas he comprobado que no hubiera agua en el aceite del motor. De todas maneras, le taparé el orificio de marras, y tendre la precaución de ir vigilando que no pierda, puesto que entre los dos retenes hay un espacio y hay una capita de barro seco producido por el polvo que va penetrando, y eso es altamente abrasivo, y al final acaba por estropear el reten.
              Por cierto, al cambiar el aceite he visto que era de color azul, ¿sabeis que tipo de aceite es? ¿cual es la cantidad de aceite que hay que poner en el motor?
              Bien, gracias por la información.

            • #193564
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                Según la página de Sherco Usa (de la cual te dí la dirección) 450 cc y recomienda el aceite Maxima MTL que puedes encontrar en la siguiente dirección:
                http://www.favoritosmx.com/eshop/inicio.htm
                En el menú de la izquierda veras Maxima y al entrar econtrarás ese aceite. Según dicen te lo envían contrareembolso y te costará el litro unos 18 Euros.
                Espero haberte ayudado.
                Saludos.

              • #193565
                Historico
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                  Pues muy agradecido F8.
                  Hasta la proxima.

                • #193566
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                    No hay nada que agradecer, en cualquier otra ocasión serás tú el que me ayude a mi.
                    Saludos.

                  • #193567
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                      Hola a todos¡¡ Yo he tenido el mismo problema hace cosa de 1 mes, pero la fuga del reten era reciente. El agujerito tiene su funcion de avisador por lo que yo no lo taparia. Aprovecha y cambia los dos retenes, mira si el eje de la bomba esta bien (sin marcar) y mira si el rodamiento no se engancha. Cuidado al soltar y montar con la junta del motor. Aprovecha para hacer el cambio de aceite (Motul transoil 10-30 450cc , con el que va ok).

                      Un saludo.

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