Hola amigos, me han dicho que sois realmente buenos con los problemas mecánicos, vamos que véis las cosas al vuelo. Yo de mecánica estoy nulo total, se lo básico básico.
Bueno, el problema que tengo es que a partir de un repostaje de gasofa que hicimos un colega y yo, resulto que ambas motos empezaron a ir mal, cual fue nuestra sorpresa cuando a mi amigo le dijeron que habia agua en el carburador , en la suya se lo limpiaron bien y se acabó el problema (tiene una sherco 01′ ). La mia empezo a dar problemas un poco más tarde, pero desde entonces no he hecho vida de ella.
Desmonté el carburador, lo limpie bien a conciencia, vacié el deposito de gasofa por si seguía habiendo agua adentro, y una vez que lo volví a montar todo seguía igual, en baja iba medianamente bien, pero en alta petardeaba, era algo increible :lol: :lol:. Ibas en 5ª con más de la mitad del gas e iba a tirones, unas veces cogia el limite, otras petardeaba y perdía fuerza … y en las demás marchas igual, cogía revoluciones muy rápido y petardeaba mucho, en baja no daba tirones, pero iba con muy poca vida. No he conseguido solucionar el problema al 100%, no se porque puede ser, la verdad … tenéis alguan idea? He llegado a pensar que no le llega suficiente gasofa a la cuba y por eso cuando le das caña y necesita gasofa no le llega la suficiente y por eso da tirones, pero movía la chapita que acciona la aguja para que entrase más gasofa y sigue sin ir bien del todo.
Por otra parte, tras no conseguir solucionar el problema, la lleve al taller, y vamos, q funcionó bien el primer cuarto de hora luego empezó a ir mal de cojones otra vez, y encima me cambiaron la mezcla aire/gasolina, y no tengo idea de la posición inicial en la que estaba. Tenéis idea donde puedo mirar la posicion inicial del tornillo del carburador? O hay que moverlo para una carburación optima??
Nada más por ahora, espero que me echéis una mano con esto chicos, muchas gracias por adelantado :woohoo: :woohoo: :woohoo:
