trialpower dijo:

Ahora si… jejeje
Ayer salí en moto y me fijé que al minuto de ir en moto ya se encendió el ventilador. Y eso q eran las 7:30 de la mañana, y no hacia mucho calor precisamente. Y después, por las zonas, también. Iba casi todo el rato encendido. Algun momento se paraba , pero enseguida se volvia a encender.

A Q puede ser debido??

No creo que sea por falta de líquido refrigerante. Pero de todas formas lo he mirado y el nivel esta bién.

Nota: Mi moto es la Raga 2004 , que lleva el nuevo termocontacto de la pro 2005.

Oscar, dices que lo tienes casi siempre en marcha, y por lo que dices supongo, que cuando paras y la moto se queda al ralenti, el ventilador se para, y seguro que aun con la moto parada y cuando aceleras se pone en marcha.
Dos posibilidades, o un mal contacto, revisa un poco el cableado, y armate de cinta aislante, que puede que tengas un roce en alguno de los cables y haga masa.
La segunda , estaba pensando en el termocontacto pero no, eso o funciona o no funciona, y generalmente cuando peta ya no manda corriente al electroventilador.
Suerte

Hola,

El termocontacto de las trialeras conmutan, perdón, encienden y apagan el ventilador aproximadamente a 78-84 grados centígrados para poner en marcha el ventilador y lo apagan cuando se baja de 70-74. No son temperaturas muy altas.

En días de 30 grados se ponen en marcha enseguida.

Segun lo que comentas el ventilador se enciende y apaga de forma normal, segun creo yo el ventilador y termocontacto trabajan bien. Puede ocurrir que la moto se caliente más, a parte del calor, por otros motivos.

? a las 7:30 montando en moto ?
No se si me da envidia o miedo :)

Un saludo.

¿Es la primera pro que tienes?
creo que te tienes que ir acostumbrando, así vamos muchos… :lol: