arrobalotodo dijo:

La cadena tiene que tener una pequeña holgura (de 2 a 3 cms), para que la amortiguación realice su trabajo adecuadamente. Comprueba esa medida sencillamente en el centro de la parte baja de la cadena. Si está excedida de ese margen, tan solo tienes que tensarla. Para ello no tienes que desmontar nada, suele bastar con aflojar las tuercas del eje y usar el sistema que cada marca tenga para tensar (tuerca y contratuerca, excéntricas,…). Ten cuidado en dejar los dos lados igual (suelen existir unas marcas en el basculante que te indican la posición).
Si notas que la cadena sí está tensa en algunos puntos y destensada en otros, entonces es sintoma de que ha llegado al final de su vida. Lo podrías acabar de verificar desmontándola, colocándola en el suelo e intentando aproximar las puntas. Si se dobla en exceso, te tocará cambiarla. Salu2

Tendrás que pensar que esta destensada cuando el tensor de cadena no haga fuerza sobre esta. A la hora de tensarla hazlo de llevando las excéntricas del eje de la rueda a un punto donde estando las dos en la misma muesca la el tensor comience a hacer fuerza sobre la cadena.
Cámbiala cuando las excéntricas no te permita seguir ajustando la tensión, en ese momento mira el estado de la corona u del piño de salida, si los dientes están muy deformados cámbialos a la vez que la cadena.