Palami dijo:

Escribe en el apartado de «búsqueda», la palabra «tubeless» y te saldrán varios post. En ellos comentan cómo se puede hacer y también la solución de poner cámara. Saludos. El domingo «te mojo la oreja»

Muchas gracias nobeta pero lo de mojar la oreja…. Ya veremos

1º: moja los talones del neumático con agua jabonosa
2º pon una correa (de las que empleamos para sujetar la moto en el remolque) de forma que abarque toda la circunferencia del neumático y aprieta sin compasión
3º ya puedes hinchar
Saludos.

De acuerdo con Sabitrial, sólo una matización, que es quitar el obús de la valvula, ya que entra muchisimo más aire de golpe, y cuando los talones del neumático hayan ido a su sitio, pues le colocas el obús.
saludos.

Hola, ¿has probado de usar un mousse? Esto es lo que se utiliza para esos casos puesto que agusta la cubierta con la llanta hasta que coge presión y talona.

Estoy con lo de la «mousse»… cuesta 4 duros y se acabaron los problemas de talonar cubiertas.

Aclaración: el «mousse» es una circunferencia de espuma que, previo remojón en agua jabonosa, se coloca entre la llanta y la cubierta, evitando que se escape el aire. A medida que se va hinchando la rueda, la cubierta se coloca «en su sitio» y el «mousse» se va desprendiendo…. Fácil y efectivo!

Por cierto: a pesar de que me tengo por semi-mañoso, me declaro incapaz de talonar una cubierta con el método de la correa…

Saludos,

Hola,

Yo uso el metodo de las bolsas de plastico, las de la compra en el super.

las meto entre la llanta y el talon del neumatico, en la zona donde más separado está. un par o tres de bolsas alli metidas bastan.

Un saludo.

Muy mañoso lo de las bolsas, sí…. de verdad!

Luego debes cortar lo que sobre con un «cutter» y dejar la parte pellizcada dentro, no?

Hola,

Para retirar las bolsas no hay más que tirar con la mano, hay que hinchar bastante más de lo habitual, se rueda un poco, una vez que el neumatico ha tomado su forma se desincha se retiran los restos de bolsas y se da la presion adecuada.

No hay nada como dejar los temas dificiles en manos de los profesionales. Ese truco lo vi en un taller de neumaticos.

Un saludo.

Comentaros que Palami y yo, probamos con la correa de sujetar las motos, apretando bien, y metiendo aire y perfecto. En un momento el neumático fué a su sitio. Gracias a todos. Saludos