jglombra dijo:

yo llevo todo el año corriendo con una dunlop trasera y la impresion particular mia es que no se aprecia el cambio de neumatico , es decir cuando pones un michelin nuevos. se nota un gran cambio respecto al neumatico que llevabas desgastado . con el dunlop al estrenarlo no note nada.
si se no ta que va bien es con poca presion 0,35 +- en zona de roca mojada , humeda o embarrada.
yo lo consegui a un precio muy barato y ademas lo pago como y cuando quiero y el michelin costaba 125 e . en el proximo cambio pondre un michelin.
barum(mitas) trelleborg o pirelli creo que son buenos para excursion pero no para hacer zonas aunque tu nivel sea muy malo.
yo siempre diago que un tio malo con buena moto se defiende.
pero un tio malo con moto mala……………..

En un ensayo del Solomoto Offroad leí que los Dunlop son muy eficaces en terrenos húmedos y muy resbaladizos.

De hecho, creo, son los neumáticos más comunes en Inglaterrra (por lo del clima, supongo).

Por el contrario, en seco y en terrenos más «agresivos» son otro cantar -dicen-.

Saludos,

Me quedo con Michelin, ya he probado, Pirelli y Dunlop y no me gustan nada como agarran, Michelin me gusta más la goma.

Venga Saludos.