TonyG314 dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Consultorio Mecánico › TonyG314 dijo:
Estoy abriendo un motor y hay un reten de cigueñal que va pegado a este, entre el cigueñal y su rodamiento de ese lado, que no hay forma de sacar.
Esta hecho el motor de tal forma que ese rodamiento de cigueñal va bañado con el aceite del embrague y el cambio.
He intentado apalancar con moderacion, pero no se mueve. No quiero forzar, porque no me gusta dejar marcas en los carteres.
A ver si alguno conoceis algun truco.
Por otro lado. A que temperatura recomendais calentar los semicarteres para extraer los rodamientos?
Yo siempre he procurado no pasar de 200 ºC, pero me gustaria conocer mas opiniones.
Gracias y saludos
los retenes generalmente van por la parte exterior y se suelen montar despues de montar el motor. por lo que dices, el reten esta entre el cigueñal y el rodamiento, es decir esta «interiormente», en este caso puede que estemos hablando del motor de una » GasGas -pro» y creo que de los modelos a partir del 2003.
En esos motores, los rodamientos hay que meterlos en los carters, ya que lleva un sistema «conico» y el cigüeñal se mete con la mano, es mas, todo el motor se habre y se cierra con la mano sin necesidad de dar calor,y como mucho con unos ligeros «toques» no golpes con un martillo de plastico.
El retén ese en cuestión no ví sacar ninguno, ya que si habres el motor con cuidado y el reten esta bien no hay necesidad de cambiarlo, al igual que los rodamientos, los que si hay que poner nuevos son los retenes exteriores.
Yo vi como cerraban un motor de «Pro» con la mano pero no tuve oportunidad de fijarme como hiban los rodamientos y eses retenes alojados, si llevan presillas o si tienen un tope que te obligue a sacarlos por un lado determinado, de todas formas si es un «Pro» puedes bajarte de la pagina Web de Gas-Gas el despiece y comprobar si lleva algún tipo de presilla.
Siento no poder ayudarte mas, los motores «pro» son todavia un poco nuevos solo controlo algunas cosillas.
Un saludo
