MIGUELCAMPOS dijo:

¡¡¡¡¡¡ Mardita electricidad¡¡¡¡¡¡

El otro día quitando todo el cableado de mi cota para dejar solo el botón de pare me volví loco hasta que descubrí que cable habia cortado de mas para que no funcionase el ventilador. Al final, con el esquema y un poco de paciencia todo volvió a su ser.

Por mi experiencia los problemas eléctricos vienen mas de fallos en el cableado que en componentes caros.

Revisa la instalción antes de meterte en gastos. Si no tienes el esquema dame un número de fax por los privados y te lo paso.

Antes de cambia el regulador es necvesario repasar bien el cableado para comprobar que no haya cables rotos o algun cortocircuito. Lo del cortocircuit es bastante habitual en motos en que se suele suprimir parte de la instalación de maneras a veces poco ortodoxas.
Para todos los poseedores de 315 es interesante la pagina web:

http://www.unlimited-power.net/francais/trial/sommairetrial.htm

Clicando en los distintos apartados se encuentra información muy interesante sobre la moto. En tu caso deberias ver «Shema electrique», la última opción de la lista de arriba.

Realizar la comprobaión por uno mismo no es dificil. Medianate una bombillita de12 Volts con un portalamparas (como los que usan los chavales para trabajos manuales), provisto de dos trozos de hilo se puede realizar.
Hay que mirar si la bombillita se enciende antes del regulador, o sea si sale corriente del plato magnético (ALTERNATOR en el esquema). Para ello hay que desconectar el conector de entrada. Si sale corriente (la bombilla se enciende) hay que pasar a comprobar a la salida del regulador, conectando de nuevo el cable de entrada y desconectando ahora el de salida. Si la bombilla ahora no se enciende el regulador es el culpable, pero si se encendiese hay que buscar el falo en algun cortocircuito en alguna parte de la instalación que «cuelga» de la salida del regulador. Por supuesto todas las comprobaciones hay que hacerlas con el motor en marcha.

Quizás no me explico muy claramente, si te interesa te puedo detallar algun aspecto en concreto. Por cierto las letras que hay junto a los cables en el esquema son las iniciales de los colore en ingles, por ejemplo Y Yellow, P Purple etc

Saludos Cordiales

Ante todo gracias amigos por responderme , pero efectivamente debe de ser del regulador pues el mecanico ha probado que a la entrada le llega corriente y en cambio no sale. Por otro lado en sonido que tenia con la moto arrancada era irregular como de alta temperatura , logicamente al no saltar el ventilador se ponia rapido a tope. En fin el regulador lleva pedido a Difrenos desde el martesde la semana pasada , a ver si entre el miercoles o jueves de esta les llega, se lo envian al mecanico donde tengo la moto , me lo monta y se soluciona. Para empezar ya me ha anticipado que les ha enviado ciento y pico Euros para que le pidieran la pieza.
Total, mucho me temo que me va a salir cara la broma, lamento no ser tan entendido como alguno de vosotros.
Gracias de nuevo y un cordial abrazo.
Miguel Campos.

Miguel, ya lo dijo Confucio….»Quién se compra una Hontesa a los dos años, le pesa» :P
Saludos