pedropedales dijo:

segun tengo entendido , esta fabricado por parte de socios de keihin, pero creo que no da los mismos resultados.
se de gente que despues de llevarlo lo ha desmontado por no etstar satisfecho. yo uso desde hace 3 años el mismo keihin que pasa de sherco en sherco y una vez que di con los regaljes correctos , va de cine.

Yo llevo el Oko desde hace ya algún tiempo, y sólo puedo decir que va perfeto.

Está super extendido en carreras de Scooter como dice Pedropedales, y no tanto en otras especialidades.

Además, varios compañeros mios no lo han probado y también les da los mismos resultados que cuando llevaban un Kehin.

Es casi idéntico al Kehin, y todos los recambios de este último le sirven, los chicles, las boyas y demás, y el precio, pues mucho menor.

Lo que yo noté con respecto al Dell’horto es que funciona mucho mejor a pocas revoluciones, con un golpe de gas más seco. A altas revoluciones, me dió la sensación que la moto se estiraba un poco más, pero ligeramente, pero sí que la moto iba más llena, y si cortabas y volvías a abrir, el motor estaba en un régimen perfecto, y la respuesta, brutal.

Saludos.

El Oko es identico al Keihin de hecho las piezas valen de uno para otro y son mas baratos. los oko hay varios modelos al igual que los keihin, y lo que hay que hacer es colocar un modelo identico al keihin que montan las motos de trial.
El keihin tiene otra terminación, la campana cromada et… por eso hay la diferencia de precio que ademas es brutal, mas de la mitad. Sé de quien lo tiene y colocó piezas del keihin, concretamente los chicles que vienen mejor galgados y tambien sé de quien al keihin le metio el tornillo del ralentí del oko ya que el del oko es metalico y el del keihin es plastico.
Dá buenos resultados y mejor acon respecto al carburador de serie, pero hay que coger el modelo adecuado y colocar los reglajes correctos. por el resto no hay problema.
Un saludo

Gracias Nasnet, estaba pensando en poner un Keihin y al final miraré el OKO.

Mis dudas se centraban en que los preparadores de scooter carburan con el gas a fondo y eso de los bajos como que no le dan la importancia debida. Tambien pensaba que era la 2ª marca de Keihin para dar salida a productos que no superaban el control de calidad y de ahi el precio (y pensaba) y los posibles problemas.

Me alegra saber que no es asi.

Muchas gracias.

Madriles, se de buena tinta que hay en el mercado tres modelos del Keihin PWK28, ¿sabes como reconocerlos?

Como bien dices una vez das con los reglajes adecuados va de cine, pero hay ciertos Keihin que no hay manera de ponerlos en su sitio. Eso lo vivi en la moto de un amigo.

Para rizar el rizo (eso sé que se te da bien), sabes en que piezas pueden variar eso modelos.

Saludos

Principalmente varian en la campana y en la aguja.
por eso que vayan mejor en baja o en alta.
De todas formas miraré de enterarme mejor.
Un saludo

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Un compañero de fatigas lo tiene montado en una Pro ´02 y realmente va muy bien. Noto la diferencia respecto a la mía (Pro ´03 , con un Dell´Orto) en que la respuesta en bajos es más suave.La estirada es muy progresiva. Quizás la mía en ese sentido con el citado Dell´Orto es más brusca.Salvo estas apreciaciones no observo mucha más diferencia. Un saludín.