Hola Kepaaz:
Intentaré contestar lo que se me ocurre a ver si funciona ya que a ciegas es difícil acertar, sólo algunos gurús de este foro son capaces de hacerlo.
En cuanto al puño pueden ser muchas cosas. Por ejemplo, si la empuñadura del gas (donde pones la mano derecha) está sucia por dentro (barro) puede que se atasque. Otro motivo puede ser que lleves esa empuñadura sin abrir en el extremo de modo que roce con el propio manillar y no le deje girar libremente. Otro motivo, aunque creo que más improbable es tener el muelle del carburador roto, otro motivo es tener la funda del cable sucia por dentro, otro motivo es que el propio cable esté deshilachado y te roce contra la funda del cable. Todo lo que te he dicho son tonterías de fácil solución y comprobación.
En segundo lugar, antes que nada es posible que tengas algo engrasada la bujía al ponerle aceite al 1.5%. Ponle al 1.25%, cambia de bujía por una nueva y prueba lo de subirla de vueltas una vez hayas calentado previamente la moto. Si no sube puede ser un problema de carburación, que el chiclé de alta sea pequeño, ¿alguna vez ha subido de vueltas la moto o siempre ha actuado así?. Lo de la fibra no viene mal cambiarla (vete a saber cómo está ahora) y algo notarás. De paso quita el codo del escape (el que sale del cilindro) y quítale la carborilla que puede tener. El muchos post de este foro viene cómo hacerlo.
Para las preguntas 3 y 4 habría que saber el carburador que tiene (¿Dell’Orto PHBH 26?) y los chiclés de baja pero primero prueba con lo de la bujía y la mezcla.
Saludos.
P.D.: En cuanto al manual, si lo escaneo ocupará algo más que 2 MB, por eso hablaba del Emule o enviarte un CD a tu casa.
