tatotrial dijo:

Hola y bienvenido.
La verdad es que es un tema muy hablado ya por aquí.
A las gas-gas no hay que limpiarlas mucho el filtro, es a TODAS a las que hay que limpiárselo para que vayan «finas» ;)

Te cuento mi método, pero hay MUCHOS:
Lo limpio con detergente para ropa, en una palangana pequeña.
Lo dejo secar (no al sol directamente)
Le echo aceite para filtros: no mucho, sólo pequeña capita con una brocha.

Y para sacarlo… (si dices el modelo que tienes, hasta te decimos los tornillos que hay que quitar…) pues nada, desmontarlo y ya lo tienes en la mano… :woohoo:

SALUDOS Y SUERTE

hola,bienvenido miguel,¿en la gasgas pro300 del 2003 donde esta el filtro nunca se lo limpiado?claro que llevo poco con la moto jjejej

en la pro-03 lo tienes debajo del supuesto asiento.
Quitas la aleta trasera, quitando los tornillos allen que tienes en el asiento, la sacas y ya ves el filtro tras un plástico semitransparente.
La palometa que lo sujeta se quita con la mano, eso sí, no te va a resultar fácil (sobre todo ponerlo, no quitarlo) por la falta de espacio. Incluso alguien abrió un post sobre «trucos para poner el filtro».

La verdad es que era muchísisísimo más fácil en las TXT´s…. ni quitar asiento ni ná, y encima un filtro plano que te puedes fabricar para tener repuesto en 5 minutos.

Muchas gracias Miguel. Ya lo tengo limpio(estaba a tope de porqueria), ha sido fácil. Pero ahora no se que aceite tengo que echarle.

Tendré que comprar alguno en alguna tienda de repuestos de coches o motos supongo. ¿Alguna recomendación?.

¿Tengo que ponerle aceite por toda la superficie y por las dos caras, o solamente por los bordes.?

Gracias

Hay varias marcas de aceite para filtros y eso ya va en gustos, yo uso uno de la casa «Gro» en spray pero tambien los hay que se hechan en un recipiente donde se intgroduce el filtro y despues se aprieta o escurre, particularmente me parece mas limpio el de spray y mas comodo incluos si haces excursiones de varios dias puedes llevarlo en el equipaje y dejarlo enel hotel o la tienda.
Yo aparte de hecharlo enel filtro por la capa exterior simplemente y muy suave, tambien lo hecho por las paredes de la caja del filtro asi queda la porqueria pegada en las paredes antes de que llegue al filtro y asi el filtro «respira mejor» cada tres o cuatro saqlidas lavo la caja de filtro y vuelvo a repetir la operación la verdad si pasas el dedo es una pasada la porqueria que se queda pegada sobre todo ahora en verano que hay mas polvo y en invierno el aceite hace que el agua vaya para el fondo y salga por el respiradero con mayor rapidez. El filtro lo limpio cada salida son 5 minutos y se agradece tanto para le motor como para la carburación.
Un saludo