Sira-p dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Consultorio Mecánico › Sira-p dijo:
Buenas, me he decidido a dejar la moto mas que perfecta ahora que no la estoy cogiendo por este calor de mi Málaga natal. La he dejado limpita y engrasada, pero ahora me ha dado por limpiar el interior del escape.
Total, que acabo de desmontar el codo y me ha dado por mirar que pinta tiene el pistón y…sorpresa, tiene una zona ennegrecida y con un arañazo de un centimetro de largo y un milímetro de ancho. Todo esto mas o menos, a ojo, no lo tomeis al pie de la letra.
Asi que he pensado que se hace urgente el cambio de pistón, pero temo que el cilindro esté dañado y me cueste una pasta el arreglo. La moto va bien, tiene fuerza aunque le suena un poquito el pistón, sin ser escandaloso, lo que si noto es que está sonando mas que cuando la compré hace un par de meses.
El otro dia me ocurrio que, al desmontar el carburador para limpiarlo, al volverlo a montar no lo hice bien y dejé la campana a medias. Asi que cuando la arranqué se quedó acelerada, y creo que eso puede tener algo que ver con el estado del pistón.
A ver que me podeis decir al respecto.
Muchas gracias, un saludo.
Hola paisano, ya que te suena el pistón y no te fías de él, aprovecha este parón veraniego para cambiarlo y mirar el cilindro (probablemente no le pase nada a este último). Es una tarea muy sencilla. Antes de comprar el nuevo pistón, merece la pena que midas la tolerancia que tienes en el cilindro para decidir subir una letra. O bien, como suele hacer todo el mundo, quita la culata, rasca la carbonilla y mira la letra que tienes ahora (será una A o B como mucho) y pide la siguiente.
Un saludo, JM.
P.D.: la tolerancia máxima aceptable es de 0.04 mm.
JODET Y PAGA UNO NUEVO :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Escrito originalmente por ELF315R
JODET Y PAGA UNO NUEVO :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Plasplasplasplas…interesante aportación al foro. Muy bien, sigue asi… :).
