zacker dijo:
Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Consultorio Mecánico › zacker dijo:
- Este debate está vacío.
-
AutorEntradas
-
-
28 agosto, 2005 a las 4:14 pm #190049
Hola, tengo una GASGAS tx270 del 98, que va muy bien de todo, menos de frenos, sobre todo si las comparo con otras motos que he probado más modernas, y ya no hablo de las PRO 04 ó 05 que llevan mis compañeros de rutas.
Esta moto lleva pinzas de dos pistones, y la del 99 ya monta unas pinzas de 4, la cual me han dicho que frena mucho más.
¿Creeis que sería factible el cambio de pinzas?. ¿Se podrían encontrar estas pinzas o similares usadas?.
De motos de carretera y scooters hay desguaces, pero de trial ni idea ¿Nadie siniestra motos de trial? ¿Tan duras son?
Acepto otras sugerencias para mejorar la frenada: Liquido, pastillas, discos,….
Gracias por todo y saludos desde Asturias
-
29 agosto, 2005 a las 9:34 am #190050
Leete el apartado de taller en la pagina principal de Todotrial, creo que es la zona 4. Todas tus preguntas te serán contestadas.
Y sobre los desguaces de la motos de trial…, ojala hubiesen desguaces, pero es que estas motos no hay quien las siniestre. Si quieres buscar algo de cuatro pistones fíjate en alguna moto posterior a la tuya, revisa el anclaje a la botella y si todo acopla cómprate una pinza nueva como repuesto original.
Saludos
-
29 agosto, 2005 a las 9:56 pm #190051
Hola, gracias por tu respuesta.
Supongo que te refieres al tema sobre la mejora de frenos, en el que cuentan cómo ajustar y mejorar los frenos.
Más o menos lo he mirado, y bueno, me convence lo de taladrar los discos. ¿Alguna sugerencia para hacerlo?.
¿Alguien que tenga una GASGAS del 99 para mirar si sus pinzas de 4 pistones me sirven? O más moderna.
Lo de las pinzas lo veo necesario, por lo menos la delantera, por que a dos motos de serie, una del 98 y otra del 99, hay mucha diferencia de frenado.
¿Sabeis precio apróximado de una pinza nueva?
Gracias por todo
-
30 agosto, 2005 a las 1:37 pm #190052
Hola,
Yo creo que esa moto tiene un equipamiento de frenos suficiente. En motos con unos años se producern los mismos defectos, aire o humedad en el circuito, mala colocación de la pinza, desgaste de pastillas, bombines que se enganchan, cristalización de pastillas, disco manchado, etc…
La mayoria de todos esos defectos se reparan repasando y cambiando los elementos afectados,. sobre todo un cambio de liquidos y un buen purgado.
Pero hay un metodo infalible y barato para algunos de los defectos anteriores: «El Calenton». Calienta a tope el freno y echale agua, un par de veces. Mágico para discos manchados y pastillas cristalizadas en superficie.
Un saludo.
-
31 agosto, 2005 a las 10:44 am #190053
Y eso del «calenton» , ¿no dobla los disco?
Saludos
-
31 agosto, 2005 a las 12:42 pm #190054
Hola,
No, no te lo dobla.
El Calenton es así: Realizar reiteradas frenadas, o rodar la moto con el frenos apretados, hasta que aparezca el «fadding», esto es, que frena mucho menos debido al calentamiento. Entonces le echas agua, mucha agua ( o metes la moto en un arroyo si encuentras alguno con agua). Una vez frio repite la operación.
Suerte.
-
31 agosto, 2005 a las 9:19 pm #190055
Ok, muchas gracias.
Este fin de semana pruebo soluciones, a ver que pasa.
Saludos
-
-
AutorEntradas
- Debes estar registrado para responder a este debate.
