viernes, mayo 8, 2026

ToniBH dijo:

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    • 10 septiembre, 2005 a las 6:41 pm #189960
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        Amigos trialeros,

        Otra cuestión que me preocupa (relativamente ) és el grifo de gasolina de mi 315 (03), no lo cierro nunca debido a la puñetera posición en que esta colocado, parece mentira como la gente de Montesa puedan diseñar tan mal esta parte de la moto. Sucede algo si siempre esta abierto, aunque la moto este parada varios meses ?. Alguno ha encontrado alguna solución para este tema? .

        Cambiando de tema , mi moto nunca ha llevado luz posterior,sabéis de alguna que se adapte bien al guardabarros de la cota (que no sea la de la 315 4 tiempos)

        saludos

      • 10 septiembre, 2005 a las 8:14 pm #189961
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          El dejar siempre abierto el grifo no debe suponer ningún problema siempre y cuando :

          – El tubo de gasolina al carburador este perfectamente insertado
          – El tubo no tenga ningún poro o rotura
          – El conjunto de válvula-boya del carburador cierre perfectamente
          – La junta de la cuba del carburador sea estanca

          y algún etc más

          Por lo que es mejor cerrarlo aunque normalmente no ocurra nada por dejarlo abierto pero es confiar en la suerte.

          Por otra parte el tema de la luz trasera ademas de mirar repuestos de otras marcas tienes accesorios de ACERBIS en cualquier tienda que te pueden servir.

          Saludos,

        • 11 septiembre, 2005 a las 8:28 pm #189962
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            juraria que el piloto trasero original es un acerbis o gonelli

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