the_power_of_dreams dijo:

Interesante lo que dices del bel rai (tu embrague es original ahora no?)
yo esque estoy en la disyuntiva de comprarme un elf htx740 pero me cuesta 54 euros…
de verdad va bien?¿se puede sujetar la moto cuando esta fria metiendo primera o hay q trincarla porque sino se te escapa?¿
si puedes dame la referencia del aceite bel rai y ya somos dos listos en usarlo…

De lo que preguntas no tengo mucha idea pero seguro q en un ratito se presentan los b-52 y te bombardean con respuestas de todos los colores…jejejeje ;)

Si con los discos originales va muy bien, pero es que los mios ya los tengo muy gastados y en las cotas los discos son la mitad de la moto, la referencia te la miro para mañana q ahora no la se.

Egun on, yo tenia una cota hasta julio y es una moto cojonuda para la gente nueva, indestructuble y poco mantenimiento.

Yo le ponia la bujia champion RN5C, me iba mejor que la NGK y el grado 5.

El aceite un transoil de motul, con esos discos te va ir de cine, no hace falta el elf, yo lo cambiaba cuando la moto empezaba arrastrar en frio, unos 6 meses utilizando la moto 2 veces por semana aproximadamente, 550cc, el bote es de 1 litro y cuesta unos 10€.

Aceite motor Motul 800 al 1,2% o un motul 700 1,5%.

Las laminas hacen bastante, pero tambien es interesante cambiarle la fibra del silencioso, limpiar la metralleta y quitar la carbonilla del escape, notaras una gran mejoria.

Disfruta de tu cota.

Merlin dg350 , montesa cota 310-330, escorpa easy 97, cota 315R y GG 280 txt pro

Montesa H7, H6, GG EC 250 2001

Kawasaki KX 250 88

El aceite es belray sae 80w, eskerrikasko kepaaz cuando dices limpiar es el silencioso no la petaca no? eske lo de cortar y empezar a soldear una pieza q esta entera…donde estan mas baratos los discos surflex?muchas gracias.