Sira-p dijo:

Oño!! Ya se había hablado de esto con anterioridad, lo dejaba caer JM- en este post.

Lo confirmo, y confirmo que con la moto en estado racing tira para atrás que da miedo. Toda una inversión los 3 € del botoncito o, mas barato aun, el puentear el conector, aunque sinceramente prefiero el boton para poder elegir.

Un saludo.

Hola, yo tengo una pro 2005 y quisiera saber cómo se puentea, es decir, alguien puede explicarlo bien clarito y si puede ser con fotos (una imagen vale mas que mil palabras), para tener el encendico racing.

Gracias amigos

Extraído de un post anterior:

«…los cables que buscas son los que están pinchados en los pines 4 y 5 de la fila más próxima al borde de la clavija del CDI, naranja y negro respectivamente…»

En cualquier caso, el efecto es más psicológico que real, en mi humilde opinión. Hay muy poca diferencia, siendo objetivos, y se nota prácticamente sólo a muchas vueltas.

Un saludo, JM.

P.D.: Este «truco» sólo sirve para el Kokusan (’05 y ’06); las anteriores, con encendido Ducati, nanai.

Creo recordar que la 250cc del 2004 tambien tiene encendido Kokusan, lo que no sé es si es el mismo o no y por lo tanto si se le puede poner el interruptor, ya que eso del interruptor fue posterior a ese año, lo miso ocurre conlos modelos de 125 cc y 200 cc, por cierto yo ya ví un modelo del 2004 125cc con el interruptor, lo que no se es si tenia el encendido cambiado…
habra que comprobarlo mirando las salidas
Unsaludo

Pues yo lo he notado y de manera asombrosa, hemos hecho la siguiente prueba: Sentados sobre el «asiento» de la moto y con el embrague cogido, hemos dado pequeños golpes de gas a la vez que soltabamos el embrague lo suficiente para que la moto saliera disparada hacia adelante. Hemos probado con las dos posiciones y la diferencia es notable, con la opción «racing» la moto tiene mas tirón, y en ese golpe de gas que dabamos la moto salia disparada.

Se nota bastante, la opinión es la misma entre el dueño de la moto, el hermano y yo que la hemos probado.

Hablo de sensaciones y en la puerta de un garaje, en ningún momento la hemos probado en zonas ni nada parecido…mañana os contaré…porque…

¡MAÑANA YA ME DAN LA MOTO! me han mandado un correo diciendome que la moto está lista y que mañana puedo ir a recogerla, asi que mañana a las tres y media tengo salida…por fin.
Todo por culpa de un silencioso, al final lo he tenido que comprar yo porque el taller me decia que su proveedor no lo tenia y que estaba pedido a fábrica…dos semanas esperando y me he cansado, llamo a ScottishTrial y lo tienen en stock, lo pido y al dia siguiente la pieza está en el taller.

Asi que nada, vuelvo a tener moto de nuevo.

Un saludo.

hola Sirap, me podrías explicar bien clarito, (soy muy novato en ésto), como puedo puentear mi pro 2005 para tener el encendido racing, es decir, qué cables son y donde están situados. Si tuvieses una foto te lo agradecería.

Gracias, un saludo

Buenas!!

Madriles mi 250 es de ultimos de diciembre del 2004,crees entonces que mi encendido es kokusan? como podria comprobarlo? pone la marca en el plato magnetico? ya quite un dia la tapa del encendido pero no me fije si ponia algo,

Ya me contaras,Saludos!

Estimado MAT5, no sé si el encendido lo pone, me imagino que si, en el volante, de todas formas tienes que mirar que tenga la bobina y el CDI kokusan y el botón creo que va conectado en el CDI ( que es el que realmente gestiona el encendido).
en el modelo anterior, con encendido Ducati,lo que hay que hacer es programar el CDI y para eso hay que tener el programa del ordenador y las conexiones, lo puedes ver en la pagina de http://www.gasgasmotos.es en el apartado racing-trial.
tambien puedes comprobar que los modelos de 125-200 y 250 del 2004 montaban encendido kokusan, lo que no sé es si montaban el CDI al cual se le puede poner el botón.
Un saludo

Muchas gracias madriles,haber si cuando quite el deposito mañana me fijo haber si veo la marca de alguno de los componentes electronicos que lleva ahi debajo,la drescripcion que pone en la ficha tecnica es la misma en mi 250 2004 que en cualquiera de la gama 2006,pone «Volante magnético digital CDI Kokusan*.» en cambio en la 280 2004 pone » Volante magnético digital CDI Ducati*» osea que tal vez si que sea el mismo el mio que el de la 2006,haber si hay suerte

saludos y gracias de nuevo!

hola yo tengo una pro 280 del 2004 pero es de las ultimas k se fabrcaron y creo k en estas se incorporaron ya los encendidos kokusan pero no lo se seguro. De todas formas, Sirap , ¿podrias poner unas fotillos de como se hace? Muchas gracias

Bueno, en otro post lo he puesto, pero creo que aquí es su sitio. Hablo de como puse el botón cuando recibí la moto el lunes:

Otra cosa que ya le he puesto ha sido el botón para variar el encendido, tal y como trae la Raga y las 2006. No hay nada mas sencillo: Se compra el botón a ScottishTrial por 3,75 € (…que no a Difrenos, que cobra 15 € por la misma pieza.) y nos ponemos a montarlo. Se coloca el interruptor en el lugar deseado, ya sea a la izquierda o a la derecha, se quita el depósito y nada mas levantarlo se ven dos terminales sueltos, pues esos son.

Espero que le sirva a alguien, un saludo.

Hola, yo tengo una pro 280 del 2005 y ya le he puesto el botoncito. Son los cables que hay sueltos debajo del deposito, los colores son naranja y negro.
La he probado con el nuevo encendido y la moto va exactamente igual, no se nota nada, no hay ningun cambio. Creo que es algo más psicológico que real.
Yo la encuentro igual.
A vosotros se os nota de verdad la diferencia?

Saludos

Se nota, te lo aseguro. Haz la siguiente prueba y te vas a dar cuenta:

Ponte en un sitio donde la rueda trasera tenga total adherencia, asfalto o similar, sientate en la moto y mete primera. Prueba a dar un golpe de gas y de embrage para que la moto salga para adelante disparada, primero con el botón en la posición de la nube y luego en la del solecito. Haz lo mismo cada vez igual, mismo gas, de la misma forma, etc,…, verás que hay diferencia.

Se que esto no sirve para nada, pero en el campo también lo he notado y no es psicológico. La moto es mas brusca y hay que acostumbrarse, en cosas sencillas apenas lo notarías, pero prueba escalones tanto para subir como para bajar.

En fin, probadlo y me contais.

Un saludo.