alikeitor dijo:

Me he quedado sin aire intentando leer tu mensaje…

Por qué no puntúas un poco, tio?

Y no, no te has explicado demasiado bien… inténtalo de nuevo!

Tal como dices en la primera parte, que la moto arrastre al principio… bueno, se considera normal.
Sobre la segunda parte del problema, no lo pillo muy bien. A ver si es lo que yo interpreto:
1- SIN arrancar la moto.
2- Metemos velocidad
3- pulsamos embrague
4- empujamos
Y te encuentras con que la rueda no gira, arrastrando en cuanto empujas la moto, ¿no? –> hombre, entiendo que no es mucho problema, si al arrancarla ya no pasa.
Un disco bañado en aceite, necesita fuerza centrífuga (arrancar la moto), para que los discos se separen y permitan desembragar (aunque solemos expresarnos al contrario, hablando de «embragar» cuando queremos cambiar de marcha o acelerar sin avanzar)
A mí, si la moto ya está caliente, sí me va bien con la moto sin arrancar, pero tampoco lo veo como para llevarla al taller

POR SUPUESTO, si no te refieres a lo que yo he contao… pues eso… ni p… caso :woohoo:

Suscribo totalmente lo dicho por El_Miguel.
Quiero añadir que los embragues de las motos de trial, despues de estar cierto tiempo sin ser utilizados, tienen mucha tendencia a quedar pegados, . Para mejorar ese problema yo hago lo siguiente:
1- Sacar todo el aceite del motor ( motor en caliente ).
2- Poner un cuarto de litro de gasolina en su lugar.
3- Andar con la moto ( en marcha ) unos cien metros. NO MAS, SOLO CIEN
4- Sacar la gasolina que hemos echado antes.
5- Poner aceite nuevo.
Yo lo hago cada vez que cambio el aceite del motor y el embrague me funciona a la perfeccion.
Saludos.
LLuis.

A mi eso que comentas me ha pasado toda la vida en todas las motos, con el motor parado embragas y la moto no hace como los coches, sino que parece que no embraga, creo como comentan los compañeros,es normal.

salu2

Alikeitor,

Para la primera parte de lo que expones te vale este post que salió no hace mucho:

http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=61182&temaid=4569142&marcar=embrague

La segunda parte del post, si es que he entendido bien (que lo mío me ha costado), es que aprietas el embrague (desembragas) y al querer avanzar (embragar) la moto se queda en su sitio sin moverse, como si tuvieses la maneta apretada, ¿no?. El cilindro del que hablas debe ser el empujador, ¿si? Si éste es el caso es la primera vez que lo oigo, y reconozco que sé muy poco del tema.

En el buscador hay 77 temas bajo la palabra «embrague», y de GasGas abundan :dry:.

Saludos,

hola wenas perdonad por la escritura pero wenooooooooooo,jejejejejejej.
haber creo que no me e expresado bien:
1º lo que hace la moto mia no me lo habia hecho ninguna de las anteriores,lo que veo raro es que con el motor caliente,apago la moto,meto primera o segunda,por ejemplo.ahora apreto el embrague y yo con las piernas empujo la moto y enteoria tendria que rodar no????.
pues esto solo me sucede a veces y que yo sepa esto no es normal no?.
haber si dais con el problemilla,saludoss.

espero que ahora este mas claroooooo
jejejejejeeje.

Huy! Lo había entendido mal, ya veo que esto pasa con el motor parado.Estoy con El_Miguel, pues.
¿Hace cuánto que no cambias el aceite?

la moto la compre en junio y el aceite se lo e cambiado 2 veces la ultima vez para el rodaje en agosto,septiembre osai lo cambie yo creo que estara bien no’?, tiene poco tiempo de uso ya que solo la uso los fines de semana.me han dicho que tense mas el tornillo del embrague pero si la moto en caliente aguanta el relenti…,no se.
que opinais que el aceite este mal?,por que los discos de embrague no pueden haberse gastado ya tan pronto eeee.
bueno haber si entre todo damos con el problema,
saludosssssssssss.

si se aprieta la tuerca que sale de la bomba DEL EMBRAQUE en el manillar hacia el motor, que hace tensar el embrague?(poner mas dura la maneta)o ahi no hay que tocar para nada.

la tuerca que sujeta el manguito??? (por donde va el hidráulico) NO, NO LA TOQUES
para tensar-destensar, es el tornillo (con contra-tuerca) que pasa por la maneta: por la parte móvil de la manteta. ESte tornillo es el que empuja o mete en la bomba para que el hidráulico se comprima. Si lo aprietas, tensas

SUERTE

AAAAAAAAAAAAAA
ENTONCES SO APRIETO LA TUERCA ESTA QUE PONGO MAS DURA LA MANETA???A ESO TE REFIERES CON APRETA.
OK BUENO PUES MUCHAS GRACIAS LO QUE VOY A HACER VA A SER LLEVARLA AL TALLER Y QUE LA MIREN.

SALUDOS

:(

venga wombin no llores tanto.

saludossssssssssssssss