Himel dijo:

sin tener mucha idea… calcula unos 100 eurillos el pistón… más la mano de obra si no lo haces tu, claro…

Ya he encontrado precios, muchas gracias por la respuesta:

83,28 o 80,28 dependiendo del cilindro que tenga.

Salu2.

Un ruido metalico al arrancar??… podria ser los rodillos, pero que el piston haga un ruido metalico es raro, en todo caso, si estuviera gastado haria un «tac tac tac», pues asi fue con mi gasgas antes de ponerle piston nuevo y rodillos. Yo creo que serian los rodillos que al arrancar estan mas secos, y a medida de que vaya entrando gasolina con aceite, se va un poco el ruido.
Ya que estas, cambia todo, que los rodillos no creo que salgan mucho…. lo mismo me equivico, pero es bueno tener unos cuantos opiniones antes de empezar.
Un saludo!!

Rodillos? donde estan los rodillos? en el despiece (http://www.motorgas.com/Cota4RT2005/pag/recambioscota4rt.htm) no encuentro los rodillos… si pudieras hechar un vistazo y decirme cuales son, o donde estan…

Salu2.

Lo siento… queria decir rodamientos…. a veces palabras se me escapan jeje
Los rodamientos del cigueñal suelen hacer un ruido metalico cuando estan gastados, a veces hasta silvan. nose… tambien habria que escuchar el ruido… el ruido se va al meter una marcha??
Te digo que la mia ( del 2000, sin cambiar NINGUN componente del motor ) hace un ruido con el embrague fuera, y cuando lo coges, se va el ruido… es mas como el ruidito de la pro, pero supongo que es normal, pues la moto va del diez.
salu2 y suerte!

El ruido no se va al meter ninguna marcha, solo se va al calentarse. El ruido… A ver como lo podria describir… No silva, es como por cada pistonada, hace como un roce… no se… como un tornillo muy agarrado con algo, que al empezar a soltarlo hace como un ruido de roce metalico… tal vez eso seria lo mas parecido… Yo he desmontado y montado algun motor 2T de aviones teledirigidos, y algun tornillo de la culata que iva con pegamento al sacar hace como un «clock» pues es eso, pero mas suave y constante, aumentando el ruido cuando aceleras….

De todas formas, al final no creo que compre esa moto, porque he estado mirando, y entre pijada y pijada, me voy a dejar un buen dinero en ponerla a punto (Una maneta que no le queda mucho, los dos guardabarros, el ruidito del motor, el pedal de freno, el protector del disco de freno delantero, …).

He econtrado otra del 2000 que esta Muy bien, no habia visto una moto conservada así, con tantos años, eso si, esta casi sin usar, que es por lo que supongo que esta en tan buen estado…

Y la diferencia de precio entre una y otra es de 600€…
Lo unico que no me convence de la del 2000 es que una vez vistos los frenos de la del 2002, esta supongo que no frenara tan bien (por lo menos en mojado).

Salu2 y Gracias por responder Peter_Montesa.

Lo de los frenos… yo al menos tengo mis frenos siempre en buenas condiciones y frenan muy bien. Casi prefiero que sean de dos pistones solo, pues los de cuatro muerden con bastante fuerza, y los de dos son mas suaves y permiten mas control…
Ya te digo… yo tengo la 2000 que renové esteticamente y ahora ha quedado del diez, con los plasticos del 2004 (menos el deposito, que solo le puse el adhesivo)
Salu2!!

los discos siempre se pueden taladrar y se gana algo en mojado…