patacabra dijo:

Pues yo no tengo ni he tenido ninguna cota, pero entiendo que será igual que casi todas.
Vamos por partes:
– Codo: se limpia con sosa tal como has leído.
– Intermedio: normalmente tiene fibra metálica. Hay gente que lo limpia con sosa, y otra que prefiere rajarlo, cambiarle la lana de acero y volverlo a soldar.
– Silencioso Final: normalmente tiene fibra normal, de la amarilla. Esta no se puede limpiar con sosa. En las motos modernas (bueno, por lo menos en las g-g), llevan unos remaches, que quitándolos cambias la fibra muy fácilmente, poniéndole otra vez los remaches al cerrarlo. Si no, tendrías que hacer como el intermedio: cortar y luego soldar.
El tubo que va por el interior del Final, sí lo puedes limpiar con sosa una vez desmontado.

Recuerda, yo no he tenido ninguna cota, sólo g-g del 97 al 03

SUERTE

Gracias por tus respuestas Miguel, En caso de tener que rajar el silencioso (el tramo final seguro que tengo que rajarlo) ¿se puede soldar con algun pegamento o masilla en lugar de tener que soldarlo.

Pues hay algún post por ahí sobre todo esto (creo que j.llinanes hizo uno cojonudo) que también te valdría para hacerte a la idea de qué se hace.
Alguien comentó lo de pegarlo con algún producto… pero no creo que vaya bien, además…. sabiendo que al rajarlo pierdes material, y luego no te va a ajustar bien….
Lo suyo es soldarlo con «aporte» de material para rellenar esa raja que probablemente hayas hecho con un disco. Llevándolo a un profesional, tampoco creo que te cobre mucho.