petruson dijo:

Si te ha perdido la chispa es por el condensador, si fueran los platinos habría chispa, pero muy debil.

Otra posibilidad es que se te haya soltado un cable y no haga masa. Revisa primero todas las conexiones.

Suerte!

En las Montesa suele pasar mucho,que se van de la bujia.Comprueba esto antes de nada,que es un posible fallo,mas comun que lo demas,otro fallo mas normal puede ser la bobina.
Primordial,revisa el cableado de la moto(que no haya masa done no deba),cambia la bujia,y si no va comprueba la bobina,,,,
Ya nos contaras….
Saludos

Hola trialeros, a mi me está pasando eso mismo, ya consulté en Trial Clasico el tema pero he tocado todo lo que me dijeron y sigo en las mismas, a que puede ser debido que comunique bujías con tanta frecuencia?
Es una 348 Trail, el aceite va al 2-3%, dependiendo de lo que vaya a hacer (excursión o trialeras), la bujía es una NGK BP5ES, he probado con la BP7ES y con la BP9ES y sigo con el mismo problema, cuando he rodado un poco con ella, empieza a tener dificultad para subir de vueltas, como si cortaras combustible, pero de ahí no viene el problema ya que si la sigues obligando acaba pegando alguna explosion y como se pare ya no vale quemar ni lijar la bujía, ya está Kaput, sustituyo bujía y arranca la primera y sin el problema comentado. A ver si alguien ha tenido este tipo de avería en la misma moto y a ver como lo solucionó. Gracias.