miércoles, octubre 7, 2026

novatobeta dijo:

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    • 23 julio, 2006 a las 11:17 pm #186812
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      Hola. Acabo de registrarme. Vendi mi CBR900 y me he comprado una Beta Alp 250 del ’98, unas botas semi nuevas, un casco y los guantes. Ya he salido dos veces con ella por rios secos con rocas, caminos y un circuito de motocros donde se me fue la cabeza un poco………. y apesar de las agujetas, las dos caidas y un perro chuleando delante de su dueño, todo bien.

      Quiero hacer lo que pueda para mantenerla y necesito saber que aceite le echo a la caja de cambios…….voy a cambiarle el caburador y veo que es un Mikuni, pero no hay numero visible , cual recomendais?

      No se donde puedo comprar un filtro de aire que no sea una esponja y la bujia parece algo oxidadilla…………….lo mismo ni es la suya, tampoco se eso.

      Basicamente soy novato, HOLA A TODOS y gracias por foro voy a ponerme a buscar…… :woohoo:

    • 23 julio, 2006 a las 11:57 pm #186813
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      Bienvenido, ahora seguro que te divertirás mucho mas y estarás mas tranquilo. Yo tenía una Ducati Monster y la vendí, ahora disfruto mucho mas con la moto y cada vez que me caigo lo único que pasa…es que los compañeros se parten de risa.

      Un saludo.

    • 24 julio, 2006 a las 11:29 pm #186814
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      Bueno. Voy aprendiendo. Me queda averiguar que aceite le pongo a la caja de cambios y donde encuentro su bujia que ya se que es la suya.

      Por mucho que graduo el Mukuni suena muy acelerada en alta y al bajar de RPM tartamudea……..lo he limpiado y le he cambiado el filtro de gasolina. Limpie el de aire y me falta ponerle spray.

    • 26 julio, 2006 a las 8:16 pm #186815
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      Y voy avanzando. Averigue que Motul 10 30 para transmisiones, ya que es un embrague sumerguido………hasta aqui me quedo.

      Y Twin Air hace filtros de aire mejores que los que trae de casa. En España los vende TopFun…. me queda la bujia y agradeceros a todos el apoyo :(

    • 15 agosto, 2006 a las 1:03 pm #186816
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      Bienvenido al foro.

      Saludos

    • 15 agosto, 2006 a las 9:31 pm #186817
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      Respecto al ralentí «cachondo»…. es probable que tengas una toma de aire en la tobera de admisión o que tengas mal los retenes del cigüeñal… tal vez es por eso que se acelera. revisa la tobera, a ver si está agrietada…. Y no cambies el MIKUNI, que seguro que funciona bien!

      Saludos y bienvenido al foro…

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