Estimado Gufilon
, actualmente existen en el mercado tres tipos de anticongelante: * para motores de fundición ( cada vez menos) * para motores de aleación ligera ( aluminio ) y ahora unos que les llaman Organicos y que creo que valen para ambos.
si usas un anticongelante de motores de fundición en un motor de alumino , como es mas corrosivo, como bien dice helly1100 le atacará al motor y al radiador.
los anticongelantes para motores de aluminio estan formados a base de etilenglicol y no se si el de motores de fundición llevan el mismo compuesto y por lo tanto no sé si son incompatibles o no.
Lo que si te puedo decir, que el organico y el de motores de alumino, esos si son incompatibles, el organico, se pone en grumos (como la leche que cuando esta cortada y se hierve) te lo comento porque el la moto de mi hijo llevo ese anticongelante y antes de cambiarlo hice la prueba mezclando ambos y ví el resultado. ocurre lo mismo cuando se mezcla con el aceite, no se pone de color blanquecino, sino que se pone grumoso y dá la impresión al tocarlo con las manos que sigue quedando «aceitoso» y que parece que el motor queda mas protegido, pero como te digo es una apreciación a simple vista ya que no he visto ningún estudio «cientifico» sobre el tema, aunque ahora la mayoria de automoviles, por las aleaciones que llevan suelen venir o empiezan a venir con este liquido, a mi me lo comentó un profesional que trabaja en una empresa de mecanizados, donde rectifican motores, culatas etc… y me enseñó motores ( de coches y camiones) carcomidos por usar un mal liquido refrigerante, incluso el me dijo que era mejor usar agua que un mal liquido refrigerante, que ademas hay que cambiar cada cierto tiempo porque pierde propiedades.( maximo cada dos años ¿ quien cambia el liquido refrigerante cada dos años?o mejor dicho quien sabia que habia que cambiar el liquido refrigerante cada dos años? estamos hablando de coches, en las motos es igual.
Un saludo
