xinaja dijo:

ayudaría mucho, si nos mencionases qué moto tienes…..
el problema del aire tirado, a mí me ha pasado por tener el carburador sucio. Prueba a limpiarlo, junto con el filtro del aire a ver si te sigue pasando
Respecto al aceite…. dependerá de la moto
SUERTE

Casi seguro, como bien dice El_Miguel, tendrás el carburador obstruído con porquería. El chiclé del starter es el que menos se ensucia, porque también es el que menos se usa.
Limpia el carburador y luego nos cuentas!!!

Un saludo

muchisimas gracias chicos,este sabado dejare el carburador como la patena y le pondre filtro nuevo.
por cierto,que pirada,la moto es una pro 280 raga del 2003.ya os comentare que tal me ha ido pero por lo que estoy leyendo ultimamente despues me pasara otra cosa distinta,al tiempo otra…..jejeje.intentare mimarla.
un saludo

Yo apuesto porque tienes rota la goma (toma de aire) que une carburador y cárter.
Saludos.

¿También te pasa si tienes el grifo de gasolina en la posición de reserva?
puede ser que tengas el filtro de gasolina atascado o que no pase suficiente gasolina al carburador en la posición del grifo «abierto»
A mi me pasó en una sherco 04 con los mismos síntomas y se solucionó poniendo siempre el grifo de gasolina en posición reserva, la ventaja es que el deposito de gasolina de la sherco es transparente por detrás y vas controlando la cantidad de gasolina que queda, en otras motos llevar el grifo de gasolina siempre en reserva es peligroso porque te puedes quedar sin gasolina. :S  
Prueba a ponerlo en reserva y darte una pequeña vuelta, si no falla ya sabes por que es. :)  

Si es la goma de la toma de aire la que esta rota como dice Jualmi, se puede comprobar con la moto encendida a ralentí y echando un chorro de gasolina en dicha goma, entonces deberías notar como la moto se acelera sola porque en lugar de chupar aire chupa la gasolina que tú previamente le echaste por fuera a la goma.
Yo iría probando primero estas cosas para descartarlas antes de liarme a desmontar el carburador. :)  
Cuando la arregles cuéntanos lo que le pasaba, así aprenderemos todos :idea:   y aumentas la autoestima del forero que acierte con el problema. :woohoo:   :woohoo:   :lol:  

muy buenas tardes trialeros.
lo de la goma de la admision esta bien,la mire ya que tenia que comprar la misma goma pero en una ec de enduro que tb tengo,asi que eso lo descartaremos,eso si,mirare si esta bien metida por todos los sitios no vaya a ser que se haya quedao mal metida.
mirare lo del grifo de la gasolina a ver si poniendolo en reserva la moto va bien.
lo del filtro de la gasolina si tiene un poquito de porqueria,que la veo yo,asi que lo cambiare ya que creo que no se puede abrir para desmontarlo,o me equivoco?(es el tipico transparente).
y ya puestos,que chicles deberia llevar mi moto?la compre en cercedilla y la uso por la zona de entre guadalajara y torrelaguna asi que a lomejor deberia tocar la carburacion,aunque la verdad es que la tengo desde enero y siempre ha ido bien.
y nada mas,solamente daros las gracias una vez mas y espero atentamente cualquier comentario.
un saludo makinas

Escrito originalmente por laverco

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Si es la goma de la toma de aire la que esta rota como dice Jualmi, se puede comprobar con la moto encendida a ralentí y echando un chorro de gasolina en dicha goma, entonces deberías notar como la moto se acelera sola porque en lugar de chupar aire chupa la gasolina que tú previamente le echaste por fuera a la goma.
Yo iría probando primero estas cosas para descartarlas antes de liarme a desmontar el carburador. :)  
Cuando la arregles cuéntanos lo que le pasaba, así aprenderemos todos :idea:   y aumentas la autoestima del forero que acierte con el problema. :woohoo:   :woohoo:   :lol:  

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bueno chicos ya esta to arreglao!a ver pa quien kiera llevarse el premio a la respuesta ganadora……….jajajaja
la historia estaba en el chicle de baja que por mas que yo lo sople……tenia mierda y hubo que quitarsela con un hilo de un cable de acelerador porque tela lo atrancao que estaba.todo limpito y la moto perfecta,vaya tela si no fuese por esas ayudas que me brindais 
asique nada,espero que tarde mucho en tener que solicitar vuestra ayudita,jejeje
gracias a todos y un saludo

:woohoo:  Al final la medalla de oro se la lleva el miguel, además es la primera respuesta que tubo tu pregunta. :woohoo:  
¿y que hay de premio? :evil:  
La verdad es que ver a un compañero con el problema resuelto ya es premio suficiente. ;)  
Un saludo.

:woohoo:   que todos los problemas sean estos…. :lol:  

Escrito originalmente por laverco

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¿También te pasa si tienes el grifo de gasolina en la posición de reserva?
puede ser que tengas el filtro de gasolina atascado o que no pase suficiente gasolina al carburador en la posición del grifo «abierto»
A mi me pasó en una sherco 04 con los mismos síntomas y se solucionó poniendo siempre el grifo de gasolina en posición reserva, la ventaja es que el deposito de gasolina de la sherco es transparente por detrás y vas controlando la cantidad de gasolina que queda, en otras motos llevar el grifo de gasolina siempre en reserva es peligroso porque te puedes quedar sin gasolina. :S  
Prueba a ponerlo en reserva y darte una pequeña vuelta, si no falla ya sabes por que es. :)  

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Esto pasa en las Shercos del 2003 y 2004 porque el tubo que hay en el grifo de la gasolina es muy largo: hay que cortarlo 6 m/m.
Puedes verlo aquí.
Saludos.