rafagas280 dijo:

   Pues si hay q purgarlo si, el problema q comentaba el otro usuario del foro, es pq algunas motos (ej, la pro06 no tenia el tornillito ese q dices, y lo q hay q soltar es el tornillo grande (por el q se echa el aceite cuando lo cambias). Pero en tu caso, basta con soltar el tornillo ese, q salga el gas y vale. Esto entre otras cosas sirve, para evitar q haya presion y asi el reten realice su funcion mas desahogado, y no se le pase el aceite mas fácil.  (en mi caso ademas  como suelo llevar las suspensiones desfrenadas a tope, cuando le quito el aire, noto la suspension mas progresiva, menos rebotona).
La frecuencia, pues la q te acuerdes y te venga bien, lo normal suele ser aprovechar cuando tienes la moto en el remolque con la horquilla comprimida, y asi le haces un pequeño vacio, para q dure mas el efecto y no coja presion tan pronto. (aclarar q las horquillas no llevan presion de aire ni gas ni nada de nada, ese gas es residual q lo genera el aceite), asi q frecuencia ya sabes o todos los dias, o una vez al mes, o una vez al año, puedes repetir todas las veces q quieras, es como lo de limpiar el filtro, cuanto mas limpio siempre mejor. 
salu2

Hola, yo tambien tengo una sherco-04 y lo purgo antes de cada salida.
Yo lo que hago , es simplemente aflojar el tapon azul que tienes en la parte superior de la orquilla ( Mucho cuidado con apretarlo fuerte, ya que son de plastico y se rompen con facilidad ) No hace falta que este la horquilla comprimida, simplemente aflojas un poco y escucharas un 
«sssssssssssssssss » y ya estaran purgadas. » Así lo hago yo «.

SALUDOS.;)