Buenas a todos. Me veo obligado a escribir en este foro tras ocurrirme un incidente esta misma tarde. Estaba haciendo una zona cuando al subir un escalón me e quedado, y al bajar la moto e comprobado que el amortiguador trasero se había roto de alguna manera. La sorpresa a sido que al desmontarlo e comprobado que no estaba roto, sino que la rosca de aluminio de la cabeza del amortiguador (pieza de la foto) se la abía comido la del vástago que enrosca y por ello en el taller me han dicho que e de cambiar el amortiguador entero. (265 €urazos + IVA).
Un buen amigo que tiene un taller de mecanizado me a comentado que la solución sería hacer una rosca en el aluminio nueva y poner una pieza en el acero de métrica superior a la que tiene para que así roscase en la nueva ranura hecha a torno en el aluminio… El único problema es que a unos 2 mm del borde de la rosca de la pieza de aluminio se encuetra un tornillo (foto) que supuestamente hace de freno a otro tornillo de regulación de algo (creo) que hay en la parte baja de la pieza de aluminio. Y ahora despues de todo el rollo van las preguntas…
¿Es imprescindible salvar el tornillo este que supuestamente hace de freno, o se puede prescindir de el?
¿Se vende la pieza de aluminio suelta?
Muchas gracias de antemano. Por cierto, el amortiguador es un Ollé, el que monta de serie Sherco, que en mi caso es la del 2007.
Muchas gracias!!
-IVAN- http://www.trialestadilla.es
