canister dijo:

HOLA Y FELIZ AÑO CANISTER. COMO LIMPIAR EL ACEITE ,CUANDO LO REPARES TODO LE ECHAS 1/2 LITRO DE GASOIL ,LA ARRANCAS 30 SEGUNDOS Y SE LO TIRAS Y LE ECHAS EL ACEITE. COMPRUEBA EL VENTILADOR DEL RADIADOR SI FUNCIONA POR K SI NO FUNCIONA ES ESE EL PROBLEMA DE HABER ROTO LA BOMBA Y SI NO FUNCIONA EL VENTILADOR ,PUEDE SER EL VENTILADOR O EL TERMOCONTACTOR . EN SALUDO Y K TENGAS SUERTE.
RESPECTO A LO DE LAS PIEZAS YO LA DESMONTARIA Y VERIA LO K TIENE ROTO.                         

Además de lo que te comenta Michelgas, compra 1 ltr de un aceite barato y lo cambias (500 cc) en cada nueva salida (durante 2 salidas), así te aseguras que por 6-8 euros y 10 minutos de taller limpias bien los restos del aceite antiguo, después de esos 2 cambios vuelves a poner el que utilices habitualmente.
Creo recordar que hay algún post específico del montaje de la bomba de agua de la Rev, mira en el buscador.
Saludos,

Pues me he enterado tarde de la movida, le he cambiado el aceite a la Sherco que estaba blanco por una zambullida, y solo he puesto el nuevo.
Me recomendais que vuelva a hacerlo correctamente?
 
:silly::silly::silly::silly::woohoo:

Escrito originalmente por canister

¿Falta alguno? Quisiera hacerlo el próximo sabado y seria desagradable no poder terminar el trabajo por falta de piezas.

En el peor de los casos te falta la tapa del carter de magnesio, donde va alojado todo, tienes que contar con que es posible que este picada por donde se alojan las aspas de la bomba.

Si sólo ha sido por «bucear» y no porque se te haya roto nada mecánico, mi consejo es que simplemente lo cambies después de 5 hr de uso, 1 lt de aceite bueno sale por 12 euros y tienes para 2 cambios…merece la pena arriesgarse?. Vigila el color del aceite por la mirilla de todas formas.
Saludos,

[font=Times New Roman]como bien te comenta VIG mira ya que sueltas el estado interno del carter ya que no es el primer caso en que se perfora pese a usar solo anticongelante.[/font]
[font=Times New Roman]espero equivocarme y que solo se haya ido el reten de la bomba que es lo mas normal.[/font]

Creo, sólo «creo» no puedo afirmarlo, que en la 2003 la tapa no era de magnesio (material blando a la corrosión), pero como bien te dicen comprúeba la holgura una vez montado todo, el precio creo que estaba sobre los 60€ por eso antes de comprarla mira si no está defectuosa.
Saludos,

¿La mayonesa es de soja o de oliva?, analizala y si da positivo
patenta el invento que te vas a forrar,
por supuesto ni se te ocurra tocar la moto dejala como esta,menudo negocio.

FELICES FIESTAS apurando la juerga hasta el ultimo minuto, mañana dios dira

Ok pues, miraré la holgura de la tapa a ver como está.  Una última cosa antes de ponerme manos a la obra.
¿Compro una junta de cartón o bien le pongo Nural28?
En la GasGas usé nural 28 pero ninguna de las tapas que sellé las tuve que volver a abrir …
No se si será una guarrada de cara a reparaciones futuras.
Amigo Brutaco, no le veo futuro a patentar el invento de la mayonesa ….. no tiene pinta de apetitosa.

Lo del carton ni se te ocurra, dices que ya has usado el Nural ,pues repite con el;
Ahora en serio,tu crees que a la hora que has escrito el mensaje estabas en condiciones de reconocer la calidad
de la mayonesa? hazme caso llevala al laboratorio.
-He leido tus escrito antiguos y el de » la estafa » es pa mear y no echar gota,lastima de llegar tarde ,que te habia
dao unos consejos pal mecanico,por cierto como acabo aquello?
Saludos. 

Junta original, ya que te pones…es lo que menos cuesta.
Saludos,