cfarre dijo:

VF12 retenes de la bomba, 8 euros cada uno
el eje de la bomba unos 29
y la junta de la tapa del carter puedes usar pasta o recuperarla .
si pretendes aguantar, cambia el aceite del carter 450 cc y fijate si hay agua en el al quitarlo, si la hay , mejor no usarla

Muchas gracias por tu respuesta J.Llinares.
De momento no hay agua en el aceite. Hice el cambio este fin de semana y salio como siempre. Con todo, continuaré observándolo. ¿Es normal que solo pierda por uno de los retenes ?. No se si es una teoría mía o no pero me parece que si estuviesen los dos estropeados el líquido anticongelante (amarillo claro en mi caso ) debería de salir algo sucio.
De todas formas intentaré arreglarlo lo antes posible y aprovecharé para cambiar el muelle del selector que, aunque funciona perfectamente, ya lleva más de un año.
Gracias.

hola cfarre,me tomare la libertad de contestar a tu pregunta de, si es normal que solo pierda por un reten,pues si,es normal pues la poca presion que deja pasar el reten en mal estado,desaparece por el respiradero hecho para tal fin,y de normal, no pasaria nada en dos tres semanas,pero mejor no  pasarse…….
te dejo aqui un enlace que espero que te sirva de ayuda………..saludos
http://www.trialkulperamunt.com/mecanica/muellesdelselector/index.html