Hola profepalccss.
Para que te consueles un poco, decirte que a mi también me pasa lo del cambio, y el ruido en la 4ª.
Vamos a añadir el link en el que lo comentabas por primera vez, para que esté todo mas facil de localizar en el nuevo título mas apropiado que le has puesto al post: http://todotrial.mforos.com/61182/8420613-gas-gas-pro-250-nueva/. Aquí ya se habia hablado algo del tema.
El aceite que le pones, es el bueno de Gro (gear Streem), dará menos problemas que con el normal… La cantidad, puede influir en el funcionamiento. Yo le pongo 450cc, que es la medida del ojo de buey, es posible que al poner mas, vaya peor la cosa, no lo se fijo, pero prueba con 450 a ver si notas diferencia.
El ruido de la 4ª, lo hace en todas las que conozco, unas 5 motos, en unas menos, para ser mas preciso en las mas antiguas. Esto puede ser debido a que el bufido que comentas es algún tipo de roce, y a medida que se va ajustando con el desgaste va a menos.
Igualmente, a medida que se vayan suavizando o desgastando los desajustes, supongo que lo de no entrar las marchas al reducir irá a mejor. También cuenta que lleves bien regulado en la maneta del embrague para que desembrague en condiciones y no tenga arrastre al tenerlo accionado.
Un truco que puedes emplear, con buen resultado seguro, es dar un pequeño acelerón con el embrague apretado antes de reducir. Esto es aconsejable hacerlo siempre que pienses que al reducir va a subir de revoluciones el motor, debido a la velocidad que vayas en la marcha superior. También es recomendable cuando bajamos una larga pendiente encima de una marcha, apretar el embrague y dar un pequeño acelerón de vez en cuando, (cada 30″ mas o menos) para que entre gasolina y engrase el conjunto piston cilindro.
El clak de 4ª a 5ª, es por el salto de desarrollo que en 5ª es bastante largo. Está dentro de lo normal.
No te comas mucho la cabeza, que estas motos son así. Corrige embrague o lo que veas mal y adaptate a la moto o no disfrutarás todo lo que debes… Es lo que hay, todas tienen taras… Hombreee, si ves que es muy exagerado lo tuyo, tendrás que buscar solucciones, pero a todas estas motos GG, le pasan esas cosas. A ver que opinan los demás foreros….
B) B)
