dani12ferrari dijo:

   No, el motor no se tuerce. Lo más probable es que necesites cambiar la cadena, corona y piñón.
   Compara la corona de tu moto con la de otra moto nueva y comprobarás el desgaste que tiene. Eso, junto con el estiramiento de la cadena, hacen imposible el tensado.
   Saludos

es extraño no?
y fue de unos dias para otros
 
gracias

   ¡Ah! Si fué en unos días la cosa cambia.
Cita:

Pasado un tiempo se detenso la cadena, la tense al maximo y se destenso otra vez

   ¿Qué significa «al máximo»?  Para una tensión normal, ha de entrar el dedo pulgar entre la cadena y el basculante (la barra que sustenta la rueda, como tú la llamas).
   Saludos

A mi me pasaba algo parecido y se me ocurrió marcar con rotulador la posición en la que dejaba las excentricas, la sorpresa fue que se estaban girando, aun con el eje apretado con talento, ya partí un eje de la 315 de un apretón. La solución ha sido con una lima redonda y bastante paciencia he tallado unos dientes bien majos a las excentricas. En tu caso yo creo que la cadena que tienes es de mala calidad y se estrira más de la cuenta. Como bien te han aconsejado la mejor solución es comprar un kit de arrastre nuevo, piñon plato y cadena. Suerte.

ah!! se me olvidaba es importante llevar la cadena bien lubricada, sin aceite hay más desgaste, más temperatura debido a la friccion mayor y estos cambios de temperatura los acusan mucho los materiales, sobretodo el acero que se templa o recuece y cambia su comportamiento. Siguiendo estos pasos te suele durar bastante, yo recuerdo montando tres días por semana que cada dos años tiraba el kit de arrastre a la basura con algún diente mellado, pero eran dos años de problemas= 0. Chao.

Aver.
Al máximo significa con las excéntricas giradas a la posicion en que la cadena está más tensa.Tal como está ahora le sobran un par de mallas de tensión en su posición más tensa (máxima)
No se si la cadena es de mala calidad, pero es la que venía de serie.
Lubricación siempre bien, pues es una de las cosas que mas me preocupo de lubricar con grasa y aceite.
En caso de tener que cambiar el kit, cuanto me costaria +o-??
 
Gracias por comprender mi pésimo vocabulario y por ayudarme (las palabras me las apunto jeje)
 
Saludos a todos!!

Cita:

No se si la cadena es de mala calidad, pero es la que venía de serie.
 

   ¿Es la que venía de serie en una Sherco del 2004? ¿Cinco años te ha durado? Cambia todo el kit de arrastre, que andará entre los 90 y 120 euros.
   Saludos

no duran tanto???
bueno, no es tanto dinero como pensaba!
 
Saludos

Hola, si que te ha durado el kit, 5 años a mi nunca me han durado, cada vez se haze mas larga, porque al estar desgastada se estira. Si la llebas tensada al maximo se te puede romper la cadena. Haz caso  mecajental y cambia todo el kit. Si puede, por curiosidad, pon una foto del plato viejo. Ahh y siempre aceite de calidad.
un saludo

ok gracias.
Pondré una foto proximamente, y cambiaré el kit.
Yo creo que es la que venía de serie, pero no estoy seguro, porque la moto la compre hace un año.Pero cuando la compre creo que el kit no estaba nuevo

Igual digo una tontería pero………
Si llevabas mucho tiempo usando la moto SIN ENGRASAR la cadena, no es extraño que ahora hayas limpiado la cadena, la hayas engrasado y parezca más larga.