Nadie_222 dijo:

Bueno, he sacado el muelle y el amortiguador está así

Si fuera un amortiguador normal, sería desenroscar el anclaje inferior del vástago y listo, no?? Pero no se si en este
es así, porque tiene dos tornillos, uno el que regula el freno en extensión (que no se como funciona internamente)

y el otro tornillo que no se para que es

Necesito ayuda…:(
Saludos!!
 

suerte oouteiro,no te puedo ayudar,no tengo ni idea,.a mi se me reventó uno una vez.,tube que poner otro nuevo.
supongo que tiene arreglo.,
saludos 

   Yo nunca he visto un amortiguador como ese desmontado, pero te puedo sugerir un par de cosas.
   El tornillo que regula el hidráulico actúa, bien sea mediante una excéntrica o cualquier otro sistema, sobre una varilla que abre o cierra el paso de aceite a través del cartucho que va en el cilindro del amortiguador.
   Yo probaría a sacar el tornillo que está en el lado opuesto al de regulación. Posiblemente, esto te permitirá, de alguna manera, sacar el anclaje.
   Luego tendrás que sacar la tapa del cilindro para acceder al retén, que irá sujeto mediante el correspondiente circlip.
   Recuerda quitar la presión de gas antes de empezar a desmontar el circlip.
   Saludos
  

Bueno pues leí hace muy poco que en Beta Trueba te  los reparan. Exactamente creo que te dan uno reparado y se quedan con el tuyo. Creo que la operación cuesta 100 euros. LLama a Beta Trueba para confirmarlo. 
Un saludo

Escrito originalmente por mecajental

   El tornillo que regula el hidráulico actúa, bien sea mediante una excéntrica o cualquier otro sistema, sobre una varilla que abre o cierra el paso de aceite a través del cartucho que va en el cilindro del amortiguador.
   Yo probaría a sacar el tornillo que está en el lado opuesto al de regulación. Posiblemente, esto te permitirá, de alguna manera, sacar el anclaje.
   Luego tendrás que sacar la tapa del cilindro para acceder al retén, que irá sujeto mediante el correspondiente circlip.
   Recuerda quitar la presión de gas antes de empezar a desmontar el circlip. 

Gracias mecajental.
Pero esa varilla se mueve por el interior del vástago, no?? Mi pregunta es si aun sacando la varilla, no me perderá el gas o el aceite,
no se si me explico… Si de alguna manera lo que venga después de la varilla es un circuito cerrado y aunque saque la varilla no saldrá
ni aceite ni gas. Lo que intento decir es que si puedo desenroscar el anclaje del vástago sin tener que quitar el gas ni nada, porque
el problema del amortiguador es que se rompió el tope de goma (esa que tú hiciste de neopreno para tu amortiguador).
 
Jaui, he visto también ese post, pero se referían a amortiguadores que reventaron; el mio está bien, solo es cuestion del tope de goma.
Gracias.
Saludos!!
 
 

Cita:

Lo que intento decir es que si puedo desenroscar el anclaje del vástago sin tener que quitar el gas ni nada

   Puedes desenrroscarla sin problema. El aceite no pasará a través del vástago.
   Saludos

Escrito originalmente por mecajental

   Puedes desenrroscarla sin problema. El aceite no pasará a través del vástago.

Gracias de nuevo mecajental. He llamado a la tienda para ver si tenían el tope y no lo tienen; me dijeron
que hasta finales de semana no lo tendrán, así que he optado por la solución temporal del neopreno mientras
no me llegue el tope. Así podré salir este fin de semana con la moto que el tiempo por aquí por Pontevedra
anima a ello.
Así es como ha quedado

Saludos!!