jovencorraliego dijo:

Para mi es mejor la 2.9 en caso de la sherco pq me dedico un poco en serio ha esto y me da un punto más de potencia que la 2.5. Por otra parte si lo tuyo son las excuriones o haces zonas en plan «tranqui» la 2.5 es mejor pq es mucho más dócil y llevadera (a parte de ser un pelin más barata). La 320 es una moto en mi opinión desfasada y que nadie utiliza ahora

A menos nivel más cilindrada y al reves, ehhhhhhh. es mi opinión.

gracias a los dos yo tengo una 321 gas-gas y la verdad es bastante docil.tengo pensado comprarme una montesa 315.
saludos

Brek, yo tengo una 321 00, y estoy muy contento con ella. Pienso que lo esencial para que cualquier moto actual sea buena depende de su puesta a punto.

A finasl del año 2001 asisti a un cursillo, y en una de las zonas, pedi al monitor (piloto de Montesa que habia quedado ese año tercero en el Mundial Junior, pero que asistio al curso sin moto) que la hiciera con mi moto y me diera su opinion. Le gusto tanto…que ya quiso hacer todas las zonas con ella, apesar de que mi moto era la mas «vieja» de todas.

Igual tiene razon .Com de que a mas nivel menos cilindrada…pero pregunto yo…por que los pilotos punteros del Mundial guardan silencio sobre la cilindrada de sus motos ? no sera porque Honda solo comercializa la 250 y si su piloto estrella lleva un motor
mayor…

En mas de una ocasion he leido entrevistas a pilotos punteros del Mundial, los cuales al preguntarle sobre que hechan de menos en su moto han dicho que mas potencia. Pueden decir que no hace falta tanta cilindrada para tener mas potencia…pero si para tener mas bajos, mas medios y mas estirada y potencia en alta.

En conclusion…he tenido motos de 250 de 320 y creo que la 280-290 es la ideal. Reune las ventajas de la 250 y de la 320.

Esta es mi opinion mala o buena pero es mia, jajaja

Saludos y buen Finde. :lol: :) :lol: :woohoo:

mi 321 tambien es del 2000,juan,o sea que tenemos la misma moto,entonces las de 320 o 290 tienen mas bajos que las de 250,es que yo habia pensado en comprar una montesa y no se si sera muy brusca para mi,yo hago rutas por el monte,no hago zonas,si voy por sitios algo complicadillos,pero zonas chungas no,o sea que si me compro la montesa voy a perder potencia y bajos,¿tu te la comprarias?
saludos

yo me e comprado esta semana una gas gas la edition del 2002 q es de 280 y la verdad me e quedado IMPRESIONADO!!! de como va.. uf es un placer ir montado en ella y el motor responde siempre, la verdad creo q es la cilindrada ideal para todo tipo de terrenos.
saludos

o sea que para lo que yo hago no me recomendais comprarme la 315r,que es de 250,no.

Hola de nuevo Brek.

Si te gusta la 315R comprala…si te falta motor sera en contadas ocasiones. Como ya han comentado muchas veces por aqui, el Trial es una cuestion de sensaciones…y como tales muy subjetivas. Asi que no te guies mucho por lo que te decimos. Te aconsejo que lo veas sobre el terreno…osea, que te des un paseo en la moto de algun amigo, para ver por ti mismo que te parece la respuesta de cada moto…y despues ver la que mejor se adapta a ti.

Las motos actuales son todas buenas…solo que me cabrea un poco el topico sobre las 327-320-321. No todos los que van con una 250 son Lampkin, ni todos los que van con una 320 son unos novatillos sin nivel, OK.

Saludos desde una 321.

entendido y de acuerdo desde una 321,que va muy bien,lo unico que me gustaria comprar una montesa,pero no por que mi 321 vaya mal ,ni nadamsolo por cambiar.
saludos tambien desde una 321