.COM dijo:

no entiendo como se puede anular un trial con un dia de antelacion, Pienso que la federacion se deberia de asegurar , con mucha pero que mucha anticipacion de que no habra problemas de ese tipo , pues apesar de que el moto club pida los permisos, etc, ya se ve loque viene ocurriendo ultimamente.Siempre me ha sabido mal que la gente le tire la culpaa la federacion ,´pero en este caso creo que no hay otra solucion . La federacion como organo que reresenta a todos los coredores , deberia hablar con los estamentos correspondientes y dejar claro de una vez el tema de la anulacion y suspension de enduros y triales. saludines

j.llinares y .COM:

Deberíais informaros de las cosas antes de opinar a la ligera sobre estas cosas, se ve que no habeis organizado ni una carrera de chapas.

Si las federaciones evitasen las celebración de carreras autonómicas que no dispongan de permiso de Medio Ambiente con «mucha pero que mucha antelación» te ibas a ahorrar los «24 euros» en todas las carreras porque una de las artimañas de la Administración para no negarte lo que no te pueden negar pero no dártelo es agotar los plazos y en MUY POCAS carreras autonómica se sabe el circuito con seis meses de antelación, sobre «zonas libres», prueba a acercarte a tu Consejería y pide un plano con las zonas «donde no exista ningún problema», después lo analizas y escribes en el foro los sitios. Ya verás.

Oye ¿pero en estos triales de Cataluña, la resposabilidad no recae en la federación Catalana?
Claro, si cuando se organizan triales de p.madre, cuando se deja correr a pilotos sancionados (gallega), cuando las cosas son bonitas las federaciones autonomicas se llevan el premio, ¿porque cuando las cosas estan mal solo se piden esplicaciones a la RFME?
Ni en la RFME son unos angelitos, ni son unos Dioses, pero al Rey lo que es del Rey, porque en mi licencia homologada nacional esta escrito la cantidad de dinero que va directamente a las arcas de la autonomica, por lo que algo pintara.

Desglose de importes de una licencia homologada senior:

Importe total 228,00
Seguros 97,00
Fondo pilotos 3,13
Cuota RFME 9,38
Cuota FEDERACION TERRITORIAL 118,49

:woohoo:

ASTROTECH , aparte de colaborar en la organizacion de varias carrerasdemotocross en los años 88,89,90 con participacion de colomina, luisaque , elias , valles etc, Debo decirte que en los ultimos 5 años soy el organizador de la marcha de mountain bike FIESTAS DE SAN MIGUEL que se celebran en septiembre em Villajoyosa, tengo que recordarte que el mountain bike cuenta con los mismos problemas de medio ambiente que el trial , yo estoy ultimando el recorido de este año y aun faltan 4 meses y tengo que decirte que con 45 dias de antelacion se presenta el recorido , se paga la fianza de 50.000 ptas a medio ambiente y obtienes el permiso , no sin antes haberlo solicitado a tu ayuntamiento , a veces nos indican que por tal sitio no se puede pasar , pero hablamos siempre con un tiempo bastante holgado.
ESTO PARA QUE SEPAS QUE HABLAS CON ALGUIEN QUE SABE LO QUE HAY QUE HACER PARA ORGANIZAR Y NO TENER PROBLEMAS………….
pero lo unico que quiero hacer constar es que la federacion se debe de preocupar de que sus afiliados puedan disfrutar de unas carreras que en ENERO CUANDO HAN SALIDO LOS CALENDARIOS dicha federacion los ha autorizado.

si no se pueden hacer en junio por problemas de medio ambiente , en enero esta claro que tampoco, pues no las publiqueis en el calendario de la federacion. saludines

decia en el ultimo parrafo que antes de publicar el calendario de careras , la federacion se debe asegurar con los ayuntamintos de que no habra problemas para su celebracion , pues si por ejemplo en junio no se autorizan , en enero tampoco, saludines

Lo que faltaba por oir !!!!!!!!!!

Que la federacion tenga que ir a hablar con los ayuntamientos. Puestos a pedir, ya que van que lo hagan con la guardia civil, la cruz roja, el de las tierras, proteccion civil………… a y con el parroco.

:silly:

.COM

…Las fiestas de San Miguel… Colomina en los ´80.

Lo dicho, es mejor callarse, informarse ó mejor aún, hechar una mano a los que organizan en vez de acusarlos de «pensar con ligereza»

¿Tu te crees que si fuese tan fácil no lo habrían hecho ya?.

Terminaremos por «quemarlos» del todo y los triales los va a tener que organizar Marilyn Monroe y mi prima «la coja» y después …. a quejarse de la Fede, del Reglamento, de las marcas, de los jueces, del marcaje del circuito, de los ecologistas, de los políticos y de lo que pudo haber sido y no fué. Todo menos colaborar positivamente.

TE COMENTABA LO DE SAN MIGUEL Y COLOMINA , PARA QUE SEPAS QUE HE ORGANIZADO MUCHAS COSAS,Y QUE AUNQUE A TI TE PUEDA HACER GRACIA , FUERON MUIY IMPORTANTES EN SU DIAcolor=#7F0000]CUENTANOS TU CUAL DEBE SER LA POSICION DE LA FEDEREACION ANTE ESTAS CARRERAS QUE SE ANULAN CON FACILIDAD , PUES YA SABEMOS QUE EN LAS QUE NO SE ANULAN , SE COBRAN LO SUYO Y TAN CONTENTOS Y LOS QUE NO GANAN NADA SON LOS ORGANIZADORES.[/color]

Astrotech, los que fueron al trial que muy posiblemente superaron de largo la centena, pagaron 24 € cada uno, supongo que tu coeficiente te permite multiplicar…………., en esas carreras ganan las compañias de seguros, el club organizador y las federaciones.
No crees que se puede exigir por parte de los aficionados un poco de seriedad por parte de la organización y federaciones para que podamos pensar que saben organizar algo más que una carrera de chapas.
Tengo muy claro que los aficionados lo tienen muy mal para buscar soluciones que han de llegar desde arriba, (de tus amigos, a los que tanto quieres), son ellos los que no hacen nada para resolver la situacion, las fábricas solo hacen lo que han de hacer, que es defenfer sus intereses.
No te parece que unas posibles negociaciones con medio ambiente y demás organismos de los que depende nuestro deporte han de ser llevadas a termino por la federación, y si fuera necesario que actue tambien el presidente de honor, o solo está para la foto.
Las reuniones federativas no están solo para la velocidad y las cenas posteriores a las reuniones, (las cuales pagamos entre todos), el que no sirva ha de ir a la calle, como ya ha pasado con alguno, el problema es que sobran algunos más.

Ahora me dirijo a TODOS los que defendeis con tanto impetu a la federación. NO INTENTEIS DESVIAR MÁS LA ATENCION DEL PRINCIPAL PROBLEMA QUE ES LA «BURROCRACIA E INEPTITUD SOBRADAMENTE PROBADA PARA EL ARREGLO DE LA SITUACIÓN DE LOS DIRECTIVOS DE LA RFME»

¿PARA EL ARREGLO DE LA SITUACIÓN CREADA POR ALGUNOS PILOTOS BORDES Y EGOISTAS DE TRIAL?
GRACIAS A DIOS SON SOLO UNOS POQUITOS, MUY POQUITOS.
AHORA DESPUES DE TANTO CRITICAR, PORQUE NO PROPONES ALGUNA SOLUCIÓN «COHERENTE», PORQUE LO FACIL YA LO HACES, ¿ERES CAPAZ TAMBIÉN DE HACER LO DIFICIL?
SIGO REPITIENDO, NI TODOS LOS PILOTOS SON MALOS NI TODOS BUENOS, LO MISMO PARA LOS FEDERATIVOS, PERO SEÑORES, ¿DESPUES DE TODO LO QUE A OCURRIDO SE SIGUE CON EL PULSO?
QUE ADSURDO ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

.COM

t_t_b:

Decia mi abuela que no hay nada más atrevido que la ignorancia y te veo muy atrevido en este último correo.

Las carreras de las que hablas, promovidas desde las federaciones autonómicas, son RESPONSABILIDAD UNICA DE LAS FEDERACIONES AUTONÓMICAS así que la RFME y sus malísimos dirigentes no tienen NADA QUE VER con esta guerra.

Estoy de acuerdo contigo en que «las fedes» deberían negociar protocolos para que los sufridos «pedidores de permisos » sepan a que atenerse y no los mareen por los pasillos pero la negociación con la Administación también debe hacerse desde las federaciones territoriales, ya que las competencias en medio ambiente están transferidas a las comunidades autónomas, de manera que cada una tiene autoridades y legislaciones diferentes.

Esta vez te has equivocado en el objetivo de tus iras. Promueve una rebelión contra tu federación territorial a ver si alli puedes recoger alguna miguita

Como veo que además también quieres cambiar la configuración del Estado prueba en las próximas municipales para mandar al Presidente de Honor a Estoril, como el el 31, a lo mejor puedes recoger otra miguita.

Yo creo que .COM ha dado en el clavo, probablemente el trial se muera con nosotros porque cada vez se ven más canas en las carreras y los pocos jóvenes que hay son, en su gran mayoría, hijos de pilotos y no sólo entre los pilotos, entre los clubes y federaciones no se vé un relevo, de manera que cuando los que están se van no queda nadie. Sólo hay que hechar un vistazo a los clubes que organizan este año el Cto. de España, o mejor los que faltan, para darse cuenta de que algo falla.

Saludos

Astortech . veo que te relames de gusto cuando dices que esto se muere con nosotros, yo tambien pienso asi , para que le voy a enseñar un deporteami hijo en el que solo veo problemas de cara al futuro, AHORA SI HAS LEIDO EL REPORTAJE DEULTIMO TRIAL ANULADO EN CATALUÑA , DIME crees que la federacion debe actuar de alguna manera o dejar pasar este incidente como si nada, saludines

Pues ala, a protestar a la federacion, pero en este caso a la CATALANA, hablar con villadoms que seguro que igual que hizo de mediador con los «plantados» lo puede hacer en este caso con los «plantadores. Y ya de paso que les diga a los de gas-gas que se apunten a la plataforma por la moto.

:mrgreen:

En las últimas encuestas la mayoría le echamos la culpa a las federaciones, yo no, evidentemente su parte de culpa tienen pero yo voté a las marcas.
¿Donde están? no se les oye cuando hay problemas, solo les importa vender, vender y vender.
Los que seguro que no tienen la culpa son los moto-club, el M.C. Area organizador del open en Vilalba Saserra está muy desanimado, hay que animarlos como sea, si ellos caen en el desanimo estamos perdidos y no solo morirá el trial si no que nosotros también, al menos yo si.
Enviar e-mails de animo al M.C. Area, km-2@km-2.com
se lo merecen…

ALGUIEN DE LA ZONA ME PUEDE CONFIRMAR UNA INFORMACION QUE ME HAN PASADO.
¿EL TRIAL ERA EN LA PROVINCIA DE TARRAGONA ?
¿ERA EN UN PUEBLO QUE EL AYUNTAMIENTO ES SPONSOR DEL CABES?
¿EL ALCALDE Y EL PRIMER OPOSITOR POLITICO SON FANS DEL CABES, QUE INCLUSO FUERON AL INDOOR DE SANPETESBURGO A ANIMARLO?
¿EL PADRE CABES TENIA QUE MARCAR LAS ZONAS?
¿ESTABA PREVISTO QUE EL CABES CORRIERA, PERO CON LO DE LA SANCION NO ERA POSIBLE?
¿EL TRIAL NO SE HA SUSPENDIDO, SINO QUE SE APLAZA PARA UNA FECHA PROXIMA?
SI TODO ESTO ES CIERTO, ¿ME PERMITIIS QUE VEA BRUJAS
RONDANDO?
¿QUE ARA AHORA LA CATALANA?
HAYYYYYY, LAS MALDITAS BRUJAS.

Estimados amigos del MC Area, queremos felicitaros por la magnífica labor que venís realizando por el trial, algo que no siempre se sabe valorar pero que es lo que realmente hace mantener vivo el deporte del trial.

Lamentamos mucho las situaciones como la del pasado fin de semana en el Vilalba Saserra, y los trialeros estamos hartos de ser el punto de mira y quienes paguen injustamente las iras de ecologistas e instituciones con ocultos intereses. Todos sabemos que el trial bien realizado no hace ningún daño a la naturaleza, como sí lo hacen cosas mucho más graves contra las que nada se hace, como la recalificación de terrenos para construir, el vertido de residuos a los campos y a los ríos, la contaminación industrial, etc, etc.

Ya está bien de pagar justos por pecadores. Todotrial está inscrita en la iniciativa creada desde Anesdor, Alesport y Motorpress denominada Plataforma Por la Moto, para defender los derechos e intereses de los trialeros. Tenemos que unirnos TODOS los trialeros para estar juntos y luchar por nuestros derechos y dejar de estar perseguidos y atacados como si fuésemos delincuentes pues no hacemos ningún daño.

Por eso os animamos al MC AREA, a todos los aficionados, y al resto de Federaciones, Marcas y Motoclubes relacionados con el trial a que estemos unidos y luchemos de una vez por todas contra tales injusticias. Para ser miembro de la Plataforma Por la Moto no hay que pagar ninguna cuota ni nada parecido, sólo enviar el formulario de inscripción. Sólo unidos podemos empezar a hacernos oir.

La primera actuación de la Plataforma por la moto serán las manifestaciones conjuntas por el sector de la moto que se realizarán en Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla y Gijón el próximo 14 de junio. Sobre ello iremos informando en Todotrial.

Esperamos sea de vuestro interés y podamos estar todos juntos para salvar el trial. ya estamos cansados y es hora de actuar, animos y adelante.

_______________________
TODOTRIAL S.L.
Barcelona, Madrid
https://www.todotrial.com
todotrial@todotrial.com

Una pregunta y un comentario respecto del trial de Vilalba:

Se habian pedido permisos para toda el area que abarcaba el trial ?

Aunque en las fotos no se ve muy bien parece que los guardas son de la Diputación de Barcelona no forestales de la Generalitat.

Alguien podría aclarar ambos aspectos ?

GRACIAS, YA TENGO LA RESPUESTA, EL TRIAL QUE YO HAGO REFERENCIA FUE APLAZADO ANTERIORMENTE Y SI SE APLAZO POR NO PODER ASISTIR EL CABES YA QUE ES EL PILOTO SPONSORIZADO, AUNQUE «LOGICAMENTE» ESTE NO HA SIDO EL MOTIVO ARGUMENTADO OFICIALMENTE A LA CATALANA.

.COM

La verdad es que es muy socorrido lo de echar las culpas a los de medio ambiente.

:mrgreen:

Vaya que lo tienen problemáatico Uds…
Yo estuve entrenando en España trial los años 97 y 98 en Mataró una ciudad que queda al norte de Barcelona.
Lo que ocurrió es que José Antonio Benitez, un trialista muy bueno ya retirado vino a hacer unas exhibiciones a Chile y luego mi invitó a entrenar a su casa ahi en Mataró.
Me recuerdo que el trabajaba y muchas veces salía a entrenar solo por los alrededores y creo que me encontré con todos las clases de guardia que me podría haber encontrado. Los tipos me pedían y pedían papeles de la moto, mis licencias, documentos, etc. etc. y yo por supuesto lo único que tenía era un juego de llaves allen y una llave de bujía pa darles, porque de papeles y documentos, solo el vale de la bencina.
Al final siempre me acompañaban a casa de Jose Benitez donde les mostraba el pasaporte y los tipos me dejaban ir.
Yo les explicaba que venía de Chile a entrenar porque en mi país hay muy poco trial y que ahora que vengo a España, la cuna del trial, me quieren llevar detenido. Los tipos quedaban locos y yo creo que al final entre que les daba lástima y que llevar a un extranjero detenido por algo a mi entender no tan grave era un lío para ellos me dejaban ir.
Por estos lados todavía se puede andar en moto por cualquier lado, mientras no sea recinto privado a nadie le ponen problema por nada, en ese sentido es bastante bueno.
La lástima es que no tengo trial…
Pero que se le va hacer…

pues aki todo lo contrario , en cuanto te salgas del tereno privado todo son problemas y ultimamente hastaen los terrenos privados, los hay, saludines