j.llinares dijo:

En velocidad supongo que se impide a la gente pasear por el paddock debido a que entonces la afluencia de gente que se congregaría sería de una cantidad tal, que podría entorpecer las labores de mecánicos y equipos.

El trial tampoco se salva, pues en numerosas veces en triales de rango mundialista tampoco dejan que el público entre dentro del paddock y pasee a su libre albedrío. A mí me ha pasado por lo menos en un par de pruebas del mundial de trial y un Trial de las Naciones.

pues a todos los triales a los que yo he asistido, dejan entrar a todas la personas, sea quien sea, mecanico, piloto o espectador/aficionado. a veces, en los triales que se celebran en los circuitos de velocidad, al estar las marcas en boxes, no dejan entrar en ellos, pero si en el paddock y puedes sentirte dentro del «circo».
salu2

La magia de estar mirando una zona y hacerlo junto al campeón del mundo, de poder estar a un metro del mejor trialero que existe, el que tú crees que es el mejor, y pensar que trazada puede estar mirando, eso solo puede pasar en este deporte, y ello gracias a que los aficionados al trial sois una clase muy selecta que entiende muy bien lo que siente el piloto antes de entrar en la zona. Como somos pocos y respetuosos nos podemos permitir entra en boxes y estar en el paddok sin que esto suponga demasiada molestia par los pilotos, sus mecánicos o sus acompañantes, todavía les gusta vernos mirar con interés ( y también con envidia) sus mecánicas.

En los indors esto ya no es así, entras, te sientas, y solo disfrutas del espectáculo de ver lo buenos que son.
Pero por suerte seguimos teniendo los triales abiertos (outdor?)
Ni que decir que yo he visto a papá Lampkin corriendo en Terrasa, que recuerdos !!!.