E-Myr dijo:

Hola y bienvenido a este mundillo, comprobarás que esta lleno de satisfacciones.

La tuya es una evolución muy habitual y lógica en el motero. El trial atrae, el campo, el riesgo, la aventura, las motos son preciosas, parece fácil, son las motos más baratas, te caben en un trastero, etc.

Te doy mi humilde opinion, espero que te ayude, aunque no te puedo ayudar en las cosas de granada, alguien lo hará.

Aunque antes un aviso, la beta alp que se comercializa actualmente no es una moto de trial, es 4T 125 modorra, grande y pesada, no te acercará a lo que es trial ya que es otra cosa. De la alp que se habla en el foro es un modelo de hace 8 o 10 años, casi una moto de trial.

Sobre la moto:
La primera recomendacion es que pruebes una antes, ve a una tienda, pon la moto en marcha, ponte de píe, y date una vuelta a la manzana. Perdón por la duda, pero no serías el primero que no es capáz.
Como doy por seguro que lo has conseguido para elegir la moto debes responder a estas variaciones:
– Nueva/segunda mano. Si tienes pasta nueva !, las de segunda mano pueden tener mucho «curre»
– Actual/de 3 a 5 años, más de 5 años. Las actuales son mucho menos versatiles, ir a por el pan no es tan comodo. en las de másde 5 años casi puedes llevar paquete. Además , mecánicamente son más sencillas
– totalmente trialera/excursionera. Imaginate el escenario, El domingo por la mañana sales de casa en la moto( que suerte no necesitas remolque), te vas dando una vuelta para ir a lo alto del monte ese y ves un conjunto de piedras, con una rampa de tierra y un giro entre arboles, ? te paras ?, ? estarías 30 minutitos probando ?, te caes, ? volverías el próximo domingo a probar el escalón aquél donde te distes la galleta ?, si las respuesta son SI, tu moto es una trialera.

También puedes empezar con algo sencillo (segunda mano + 5 años) y al cabo de un tiempo decidir.

En la elección del tipo de moto también influirá la peña, grupo, que encuentres.

Otro aspecto muy importante es Donde Hacer Trial, o donde montar en moto.
ojo con los munipas, rurales, picoletos, etc, Comprueba antes como estan las cosas en la zona.
y Ojo con ecoIlogistas, pescadores, cazadores, etc. Es muy importante que tengas donde darte paseos y hacer zonas sin problemas. Sierra nevada suena a parque natural y puede que desde la carretera se vea accesible, hasta que el buscador de yetis o nidos de avejarrucos, que piensa que aquello es solo suyo ( o su cargo depende de ello) oye una moto y se convierte en «la masa» de los despachos y te arruina la afición.

Si haces trial es imprescindible el equipamiento, casco trialero, guantes, BOTAS, por seguridad y al menos el pantalón que sea de trial, por comodidad.

Vaya ! que largo. Esta historia se la he contado a amigos y familiares muchas veces. Claro !, lo ven fácil, que lo pasamos bien, que «escapamos» de la familia de vez en cuando, etc.. Pero al final se apuntan al paddle o al golf, … o al mus. No es fácil el trial. Eso si, cuando vuelvas a coger la motocarreta, verás como frenas, tumbas, aceleras, etc. mejor.

Un saludo.

Hola,

Sobre la cilindrada.

Las trialeras se mueven entre los 250 y 350 cc, niños y adolescentes aparte.

Para alguien sin experiencia en trial casi no hay diferencias entre 250 y 350. las 250 son más nerviosas de motor y las 350 las usa más la gente orientada a la excursion, pero ya te digo para un neofito casi no hay diferencias.

Un saludo.

bienvenido al maravilloso mundo del trial, como ya te han dicho no es facil, es el deporte mas dificil de la moto, pero con paciencia, buenos amigo y una web como esta puedes aprender muchisimo.

las antiguas alp eran las beta de trial con asiento grande y algun cambio mas, como las cota 335. la alp actual de 4 tiempos solo sirve para excursiones, no para hacer trial de verdad. hoy en dia tienes una sola moto de serie que es una verdadera trialera y que sirve para excursion, es la scorpa long ride, que lleva deposito mas grande, asiento y algun cambio mas, pero con ella puedes hacer trial como con otra trialera, o puedes quitar el asiento y poner el deposito pequeño

tambien tienes a la venta asientos grandes adaptables a todas las motos de trial, por si quieres hacer excursiones, y en las cota 315 se venden tambien depositos de mayor capacidad.

empieza con una moto de cilindrada normal, 250, pero tampoco te obsesiones con eso porque no hay tanta diferencia. las 280 , 290 son mas radicales, y las 321 muy dociles y con muchos bajos y no tan rapidas de reacciones.

como no soy de granada no te puedo ayudar pero seguro que encuentras a gente , pon un mensaje en el foro de quedadas y mirate la secion escuela el capitulo de elegir moto y el de empezar a hacer trial.

esperamos verte por aqui a partir de ahora ;)

Hola Miguel Angel, tenemos muchas cosas en común. por eso me he decidido a intervenir.
Soy de Granada, ;)hasta el año pasado siempre habia ido en moto de carretera, hasta que decidí buscar algo nuevo, vendí mi moto (BMW) y me pude comprar un TRAIL (2ª mano) para ir tomando contacto con el campo que hacia tiempo me estaba llamando, además, despues, un amigo me dejó probar su GAsgas y me enganché definitivamente y el caso es que la venta me dío para meterme en una de TRIAL tambien…. Me negaba a gastarme mucho y para empezar compré una 250 -GASGAS del 95, habiendo ido en moto toda la vida, aunque teniendo ya más de 40, me mucho mejor de lo que esperaba, pues los progresos en este deporte son espectaculares y dia a dia los notas y te picas más, me gusta tanto que he cambiado de moto y he comprado otra Gasgas 280 del 2002… ESTOY ENCANTADO. Tanto que es mi deporte por excenlencia, pues lo considero completísimo y me mantiene muy en forma, saliendo un par de días a la semana y no más de 2 horas.
TE INVITO A PROBAR MI MOTO ANTES DE QUE TE DECIDAS, como yo tampoco uso remolque le tengo puesto un asiento para salir de casa y hasta llegar al campo.
Por cierto mi antigua trialera la tengo en venta….
Si descubres que lo tuyo no es el trail Beta ha sacado la ALP 4.0 tiene el motor de suzuki DR350 y es para excursiones no para trial…. LA PUEDES VER EN MARTIMOTO
BIENVENIDO Y CUANDO QUIERAS CONTACTAS CONMIGO.
:woohoo:

Bienvenido al club.
Espero que te llegue a gustar atanto como a nosotros. Comprate un 250 y lo demas lo descubriras por ti mismo, de trial.
Si lo le coges el punto, la cambias y …punto.

Seguro que te hará muy feliz, la primera nunca se olvida, je, je.

bueno te cuento mi historia:
yo tenia un ayamaha XT 600 de trail,harto de caerme con ella,pue me meti apor sitios que no eran adecuados para esa moto,probe un ade trial.un dia quede coin dos amigos y me dejaron probar sus montesas 310 y 314,me dijeron sube por ahi,y yo asustado,le dije:no jodas por ahi,estas loco ,me pego la ostia,que no joder ya veras,lo intente,se me calo ,pero arranque y sali de alli como un tractor,me dije esta es mi moto.
tambien probe la ALP, a mi me gusto,pero no es trial,pura,eso si para excursiones sin querer ir por sitios muy jodidos seria ideal.
asiq ue me compre un a321txt del año 2000,pense en comprar una ma sbarata,bueno de echo la compre,pero solo ande con ella 200metros,iba d eputa pena y se la devolvi avendedor,me copmpre una bastante nueva para evitarme problemas mecanicos,y acerte comprando una 321,pues tiene mas bajos que una 250,y ami me viuene mejor pues yo soy algo torpe,ahora estoy pensando en comprar una 300pro.
pues nada que animate,el monte es muy bonito,yo suelo hacer rutas,me lelvo una garrafa con 2 litros en una mochila y paso la mañana de puta madre,eso si cuidado conlo verdes,y si puede ssalir cxon alguien ,mejor todavia,lo pasaras mejor.
bueno tio pasalo bien.