La moto para mi gusto no es fea en absoluto, estéticamente es muy parecida a la Scorpa 250 de 2T. Hay que tener en cuenta que viene con el asiento sofá y orientada al trial excursión, por lo que su aspecto externo recuerda a la Scorpa «Long Rider», habrá que ver como va la versión de 4T que saquen ya enfocada plenamente a la competición. Pero cuidado, que como ya previene el reportaje esta motillo con el pequeño motor que monta ya ha dado un pequeño toque de atención en las pruebas oficiales en las que ha tomado parte, SSDT y C. de Europa para jóvenes 125. El precio… bueno, es bastante contenido, pero esperaba que el motor incorporase mejoras más acordes con los tiempos que vivimos, refrigeración líquida, inyección electrónica tal y como se ve en las enduro actuales… el motor parece un clásico 4T y me da la impresión de ser bastante robusto.
Me encantaría poder ver en cuanto fuese posible en esta revista, un ensayo de la moto a fondo, y a ser posible comparándola con una 125 de 2T. También me gustaría que en el mismo ensayo las probaran 2 pilotos jóvenes pero con distinto nivel de pilotaje (uno de alto nivel y otro de aficionadillo o principiante) y ver que tal se desenvuelven con ambas motos y que impresiones sacan.
Por fin tenemos la ocasión de «catar» la primera 4T, y aunque no sea exactamente las que finalmente sustituyan a las 2T en competición, sí que al menos nos podrá dar una idea de lo que se nos puede avecinar, y cuales pueden ser las virtudes de estos propulsores, y sus defectos por supuesto.
