jujorde dijo:
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10 noviembre, 2003 a las 4:37 pm #173675
Seguro que si preguntásemos a los pilotos profesionales, los que ganan de 1.000.000€ para arriba, je,je , (a ver como suben este escalón) si creen necesario parar la moto y preparársela, seguro que todos dirían que sí.
Y sí no que contesten ellos, a ver, ¿qué opináis? Yo se que estáis ahí, responded malditos.
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10 noviembre, 2003 a las 8:46 pm #173676
¿Los que ganan 1.000.000 €? Pues me parece a mi que no hay ningún piloto de trial que gane eso, ni de lejos. ¿Realmente alguno de vosotros cree que los pilotos ganan tanto dinero? Bueno sí, el Valentino Rossi y los de velocidad, pero de trial ninguno.
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10 noviembre, 2003 a las 9:29 pm #173677
jajaja. 1.000.000€ ? alomejor 1.000.000 de pesetas querias decir, xk sino… jajaja
sauldos
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11 noviembre, 2003 a las 1:00 am #173678
¿Cuánto tengo que bajar la cifra para que vayan saliendo del armario?
Bueno, vasta solo conque parezca que viven del Trial, de esos seguro que alguno hay.
¿Quién se anima?
Yoyi, ponte encima de la piedra(de mochilero) a ver si alguno se decide y nos dice que opina. -
11 noviembre, 2003 a las 1:06 am #173679
Un kilo de euros a lo mejor no, pero por la mitad seguro que hay unos cuantos, ¿ Cuanto cobran por Indoor?
¿Cuantos Indor hacen al año?
No obstante se está hablando de deportistas de élite, con vida profesional corta, etc, etc, etc,
Un saludo, pero se merecen más que los p.. futbolistas.- -
11 noviembre, 2003 a las 2:00 am #173680
No creo que exista ni de coña ningún piloto de trial que cobre esas cantidades que citais, pero vamos ni siquiera aproximadamente. Ignoro exactamente cuánto puede ser el sueldo de un piloto oficial, pero bueno, mucho me temo que si lo supiéramos nos sorprenderíamos de lo poquísimo que les pagan en comparación a otras especialidades off road (ya no digamos velocidad, que la diferencia puede ser abismal).
A los pilotos les pagan las marcas, y los ingresos de éstas tampoco son para tirar cohetes. Anualmente entre todas las marcas de trial venden unas 10.000 motos, cifra que es ampliamente superada por poner un ejemplo en el enduro por alguna marca puntera tan solo en el sector del 4T. Algunas marcas de trial mas que fabricas, son talleres grandes, y tan sólo el hecho de correr el mundial supone un esfuerzo económico para ellas a veces casi inasumible… ¿porque creeis que sherco este año no tiene un sólo piloto oficial puntero con opciones al título?¿porqué creeis que gasgas no acudió al GP de Japón este año?.
Muchos pilotos que estan en el mundial prácticamente corren sin cobrar sueldo alguno, las marcas sólo les ponen los medios. Que ninguno viva engañado, vivir del trial, mas o menos bien hoy por hoy está Lampkin, Fujinami y… ¿alguno más?. Y en todo caso éstos una vez acaben su «carrera deportiva» ya pueden ir buscándose la vida, porque ninguno piense que viviran sus restos de rentas.
El trial es un deporte bellísimo, pero por suerte o por desgracia, hoy en día es un deporte prácticamente 100% amateur. Yo por ello admiro mucho a, por ejemplo, los Séniors B del Campeonato de España, porque sé que si corren todo el campeonato es por pura afición y amor a este deporte, porque lo que es económicamente es una auténtica ruina (lo mismo para categorías inferiores del mismo certamen).
No son pocas veces las que cuando nuestros deportistas de élite, al oir comentar lo que por ejemplo puede llegar a cobrar un Campeón del mundo de Motocross, exclamen resignados… ¡si es que nosotros nos hemos equivocado de deporte!
…Y razón no les falta :(
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