fiasco dijo:

Coño, tirala !!!!!!!
Total, te van a dar mierda.

ten paciencia y si la moto esta bien, te llamarán seguro.

Es cierto ,tengo un amigo con una beta 02, anunciada en todos sitios y no lo llama nadie….
Paciencia para todos

Hola fiasco que moto vendes? que tal esta? tiene papeles y toda la movida? un amigo anda buscando una pero no se decide.Saludos.

Porque no la describes año estado etc o pon aqui una foto seguro que en todotrial te la vendemos entre todos
NOS VEMOS EN MANCHA REAL

ES UNA TX 270 DEL 99,ESTA IMPECABLE NO HE HECHO APENAS TRIAL,POR FALTA DE TIEMPO Y QUE TAMPOCO SE,TIENE SUS PAPALES Y TODO.

YA PUEDE ESTAR COMO SEA QUE LA GENTE NO QUIERE MOTO DE TRIAL

Pues tienes razón fiasco. A mi hermano y a mi nos pasa lo mismo con las dos Gas Gas del 99 y el 2002 que tenemos a la venta, llevan 8 meses anunciandose y nada de nada, no llama nadie, porque si al menos alguien llamase y las viese se las quedaba porque estan muy bien, pero es que ni eso…

En fin, a ver que pasa con el trial y si alguien, aparte de Todotrial, se preocupa un poquito más por esta afición y lo promociona un poquito más.

POS SI YOYI ES LO QUE ME PASA!!!!!!!!ja,ja

saludos

Pues es verdad, aqui en canarias tambien esta mal el mercado, yo queria vender mi gasgas 270 96, y me hablaban de 200.000 pts para «quitarmela de encima». No vale la pena venderla por tan poco dinero, me quedo con ella y buscare otra manera de sacarme la pasta para otra moto mas nueva. ;)
Saludos B)

ES UN PROBLEMA DE MARCA. QUIERO DECIR QUE CUESTA MAS VENDER P.EJEMPLO UNA GAS-GAS QUE NO UNA MONTESA Ó UNA BETA…..
TENDRAS K BAJAR EL PRECIO YA QUE GAS.GAS HACEN UNAS SUPER-OFERTAS INCLUSO POR MOTOS NUEVAS :woohoo:

Yo pienso que el mercado de segunda mano esta un poco saturado.

Me explico…todo el que puede, compra moto nueva cada año, otros cada dos o tres años, entonces nos encontramos con un monton de motos usadas pero en muy buen estado. Pero resulta que no son tantos los nuevos trialeros que se incorporan a nuestro deporte y buscan moto para iniciarse.

Si a esto le sumamos las ofertas de final de temporada… quien no intenta incarle el diente a una moto nueva.

La mayoria de los nuevos Trialeros de mi zona se inician con motos de cuatro años de antiguedad como mucho…incluso tenemos uno que se estreno hace 3 años con una 315 nueva, lo dejo, y ahora vuelve con una Pro ’04 nueva. Este es un caso extremo, pero es un poco el enfoque que le veo al tema.

Yo tambien tuve mi moto anunciada hace unos meses…nadie me llamo…al final se la quedaron en la tienda donde compre la nueva. No me dieron lo que yo queria…pero fue un buen trato teniendo en cuenta el precio de la nueva.

Fiasco, has hablado con Manolo de Difrenos ?
Igual se la queda.

Aunque yo te recomiendo no venderla.

Suerte…hagas lo que hagas.

Pensamientos en voz alta:
En general un modelo de un vehículo pasa de ser un modelo “nuevo” atractivo para todos, a ser un modelo “usado” aun interesante para quienes no quieren o pueden con uno nuevo, luego un modelo “anticuado”, poco interesante para la mayoría, más tarde un modelo “viejo” sin interés. Por el camino se van perdiendo unidades del modelo en cuestión y finalmente pasan a ser un modelo “clásico”, muy cotizado. Es un proceso más o menos largo pero gradual.
En los vehículos deportivos el paso es muy rápido en las primeras fases, y menos el último.
Si nos fijamos, un Mini, un Escarabajo, un 2CV y muchos otros coches hace unos años no eran coches clásicos, sino coches “viejos” o anticuados con poco interés y demanda, y acababan en los desguaces, pero ahora si lo son y se cotizan, lo mismo ocurrirá con modelos que ahora nadie quiere de estos últimos años.
La gente paga fortunas por un coche clásico, pero los coches viejos o anticuados se regalan.
Las motos, en general, y las de trial en particular por ser uso deportivo exclusivamente, como decía al principio pasan de ser el “ultimo” modelo a ser modelo “usado” de menor interés, a modelo “anticuado” o “viejo” con poco o sin interés, con mucha rapidez.
Si a eso añadimos que los modelos se renuevan casi cada año, pues aceleramos el proceso.
Es decir, cada vez más motos “usadas” o “anticuadas” que el mercado no puede absorber. Eso hace que los precios que están dispuestos a pagar quienes las compren bajen (siempre encontrarán quien venda barato).
Con las motos ocurre además, en mi opinión, un fenómeno curioso: los avances técnicos que produjeron en un muy corto espacio de tiempo, y trajeron un cambio radical en el concepto de lo que era una moto. Muy acusado el trial.
Monoamortiguadores, frenos de disco, refrigeraciones, materiales, etc.
Todo esto ha hecho que la moto “actual” y la moto “clásica” sean más o menos grupos impermeables, cosa que no ocurre igual en los coches.
Es decir las motos de trial pierden el interés rápidamente, pero no engrosan el mundo “clásico”.
Con las motos clásicas ocurre que aumenta el número de aficionados a las trialeras clásicas, pero el número de motos no puede aumentar por la “impermeabilidad” a que me he referido, es más, disminuye, y por lo tanto los precios no dejan de subir.
Las motos de los últimos años, al menos hasta que pase mucho, seguirán siendo motos anticuadas, no clásicas, y su precio bajo.

En fin, a lo mejor no tengo razón, pero esto se me ocurre.
Perdón por el ladrillo.

Aupa:
Es una pena fiasco, pero me parece que regaláis la moto, por 300 vendí una del 95 este verano, me parece que una moto nueva debería valorarse mas, pero con los ofertones que se ven, no sé dónde va a caer el mercado de segunda mano, sobre todo el de las gas gas.

Por otra parte NO VENDAS LA MOTO, deja de fumar de una vez que será mejor y encima como ya nos dijiste, con lo que te ahorrabas estaba solucionado, pues nada a dejar de fumar.

Felicidades por lo de la boda y tío de verdad te digo que te lo pienses. Si de verdad te gusta el trial , si de verdad te gusta como a mi, te vas arrepentir y es que yo lo e comprobado en mis carnes.
A mi me costo mucho comprar mi primera moto, tanto económicamente como, matrimonialmente y eso que yo nunca fui aficionado a las motos.
Pues bueno tras muchas negociaciones y quitarme de aquí y de alla , conseguí comprarme mi hierrito(gas gas jt 25) con el que siquiera savia andar.

Tras un año haciendo el tonto conocí a una cuadrilla de trialeros y fue cuando descubrí para que sirven estas maquinas, aunque yo no consigo mejorar, pero bueno.

Hasta que me lesioné ni siquiera yo tenia idea del enganche que tenia, decidí vender la moto, pues me quedaba medio año de recuperación y me daba pena tenerla parada y de paso me buscaba una excusa para cambiar de moto, mi mujer accedió encantada, pensando que se me quitaría de la cabeza, con un poco de colaboración por su parte claro.

No te imaginas la manía que tiene mi mujer a la moto, pero después de ver el nivel del síndrome de abstinencia al que llegue, empezó a verlo con otros ojos. Por todos lados veía zonas, por todos lados oía motos, incluso cuando pasaba un escuter olía para ver que aceite llevaba, bueno algo increíble, ni yo pensaba me sucedería.

Como para no variar la pasta de la moto voló, pues siempre hay gastos y sobre todo cuando te pegan una ostia a la nomina por estar de baja, y yo me empecé a poner nervioso y ver lo de mi moto muy lejos. Me pasaba todo el día enganchado a todotrial, que aprovecho para agradecer los ratos que me habéis dado y me ayudasteis a pasar mi mono con mas calma. Pero ni así lo conseguía saciar. Me iba al monte jarreando a ver a la peña andar y me recorría las interzonas embarradas solo por verles, llegaba a casa y claro a explicar de donde venia lleno de barro si solo avía ido a por el pan.

Me arriesgue a conducir asta Madrid para ver a los mejores en la cabrera y cuando estuve allí y vi por primera vez a esos moustros en acción se me olvidaba la escayola.

Para que fui, pues volví peor, la montain de mi suegro tenia el puño derecho teñido de blanco, me cargue tres escayolas y el dia que me la quitaron cogí la moto de un amigo para acompañar de mochilero a su hijo, que dolores pase pero no aguantaba mas.
Me la goce y eso que casi no podía seguirle, pues no podía dar gas.

Mi mujer después de ver todo esto y más durante el mes de recuperación, no pudo mas y comprendió que si de verdad me quería tenia que acceder y apretándonos el cinturón y condenando las vacaciones de varios años(que haber que mujer hace eso) me dio carta blanca.

Por eso te digo que es cuestión de prioridades, y de afición, si te sientes como yo no lo hagas pero por lo visto compartes otras aficiones como el esquí, que no es barato y estáis pensando en moto grande….no se tío piénsalo yo solo te cuento mi experiencia si compartes mis sensaciones y ella te quiere se lo pensara.

Espero no haberte molestado, te lo digo como compañero y sin animo de ofender.