sábado, marzo 21, 2026

jesusg9 dijo:

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    • #170588
      Historico
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        • 10 veces campeón del mundo
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        Hola,

        En Madrid y alrededores.

        Estoy pensando en volver a correr triales, voy poco a la zona donde hago trial y tiendo a ir menos. Y el mono hay que quitarselo :)

        La duda es: si hacer trial de clasicas o actual.

        Depende de estas cosas:
        – numero de triales
        – ambiente
        – organizacion
        – precios.
        – las que vosotros, los que conoceis el tema, digais.

        aunque tengo 43 años aun poseo aguante para darme unas cuantas galletas más.

        Mi nivel: bajo. Pero tengo como referencia un unico trial, actual, que hice en Madrid hace un par de años y vi que donde me divertía era en la categoría alta. Quiero decir, que para fallar prefiero fallar en lo dificil.

        gracias y espero opiniones.
        Un saludo

      • #170589
        Historico
        Participante
          • Total:155116
          • 10 veces campeón del mundo
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          Hola,

          Abrumado estoy por las respuestas :(

          Echarme una mano !.

          Que creo que sois muchos los foreros que correis en Madrid y alrededores.
          ? Hay que tener licencia de la federacion madrileña o hay licencias por carreras ?, vale para las castilla ?
          ? que cuesta ?
          ? que cuesta la inscripcion en la pruebas ?
          ? cual es el ambiente en las clasicas ?, hay competitividad ?
          ? cuanto duran ?

          Que soy mu malo!, que no le quito el podium a nadie !!

          Gracias.

        • #170590
          Historico
          Participante
            • Total:155116
            • 10 veces campeón del mundo
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            Hola Jesus, lo primero que me sorprende es que digas que eres malo y quieras correr en la categoria alta, es decir la A con pasos rojos. este nivel es accesible a muy pocos pilotos en Madrid y si ves las clasificaciones, de los mas de 100 pilotos que compiten de media por trial, no mas de 10 o 15 lo hacen en A. Desde luego si te ves con nivel suficiente para correr en esta categoria tengo que pedirte que no seas modesto porque tu nivel es altisimo. Al margen de esto, decirte que para correr en madrid basta con que te saques la licencia autonomica que da derecho a correr carreras «solo» en madrid pero logicamente es la mas economica. Tambien existen licencias de un solo dia pero si tienes intencion de correr mas de una carrera…no sale a cuenta. En cuanto a en que modalidad correr, pues eso es muy personal pero como yo lo hago tanto en modernas como en clasicas quiza mi opinion tenga alguna validez. En modernas los triales son muy buenos y muy competitivos pero ocurre un problema que yo sufri especialmente en el trial de ayer de Valdemanco (por cierto, corri con una moto clasica, Fantic) que es el enorme numero de pilotos inscritos. En el trial de ayer, trial bonito, bien marcado y con una preciosa interzona, debiamos ser por encima de los 130 pilotos. Esto provoca unos atascos en la entrada de las zonas que desde mi punto de vista hace el trial muy desagradable. En mi caso provoco que a partir de mediada la segunda vuelta tuviera que picarme casi todas las zonas para no penalizar por tiempo (y eso que se habian dado 5 horas) decir que de las ultimas 9 zonas (2 + 7) picara 6. Esto que desgraciadamente no es un caso aislado sino que esta siendo la tonica general en los ultimos triales de modernas (que nadie se sienta aludido que no es una critica hacia nadie sino una realidad) hace que desde mi punto de vista haga que no sean carreras muy agradables de correr ya que parecen mas carreras de enduro que de trial. En el caso de las carreras de Clasicas ocurre todo lo contrario. Las carreras estan planteadas mas como una reunion que como algo meramente competitivo, que por supuesto tambien lo es. El ambiente es estupendo y da gusto ver esos «hierrazos» hacer lo que hacen. Si tu nivel es tan alto como parece, tienes la categoria A de Clasicas que te aseguro (por que lo sufro) que no es nada facil y si eres un poco peor…la B mucho mas asequible. De la nueva categoria C no te hablo porque supongo que debes estar muy por encima de ella. En resumen, los triales de modernas son muy competitivos y los de clasicas…mas divertidos. Tu decides aunque ten en cuenta que no son excluyentes entre si, es mas, mucha gente que corre en Clasicas tambien lo hace en modernas y viceversa.
            Un saludo.

          • #170591
            Historico
            Participante
              • Total:155116
              • 10 veces campeón del mundo
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              De mi parte te recomiento sacar la licencia autonómica de aficionado (165 €), hacerte de un motoclub (Valdemanco o Sotobike) que te haga alguna carrera social.
              Ahora con la nueva forma de picar (no hay colas, pero si esperas) has de contar con 5 horas (si corres en «D» acabaras a las 15:00, si vas con los otro ni te lo digo (16:30 o por hay).
              Desconozco tu nivel, pero en carrera todo sale peor, quizas probar en «C», somos muchos «cuarentones».
              Correr en clásicas debe ser más divertido, pero también es la moda, cuando teniamos 18 o 20 años «echabamos pestes» de los platinos, las suspensiones, etc. En clásicas correr en «A» te aseguro que, aunque díficil, parece fáctible que en «rojos» o «azules» de modernas.
              Ah, el precio por carrera creo que son 17€, el otro día un «novato» me pregunto si daban bocadillo (antiguamente si era normal), hoy dí solo refrescos (y cuando hay).
              Por cierto las clasificaciones, aqui en Todotrial, en la «fede» son muy majos (en serio) pero lo de internet lo llevan fatal.

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