j.llinares dijo:

Hola yo todos los dias limpieza de filtro,radiador,etc
rellenar agua del radiador,tensar y ENGRASAR la cadena,rodamientos,vieletas,etc,mirar presiones,gasolina y a SUFRIR
Los buenos ponian cubierta,pastillas,bujia,aceites,limpiaban elcarburador,(se suele meter agua y ratea),etx
Ahora cuando la reciba,a desmontar todo,limpiar y volver a montar.
Evaluar los distintos golpes,cambiar cubiera trasera,volver a poner la carburacion local,cambiar aceites y espero que poco mas.
Un saludo

Ah la preparacion que hice fue ninguna,cuando llegue me pusieron otros chicles una cubierta trasera nueva y un faldon en el guardabarros delantero,le puse silicona a mogollon por toda las ranuras por las que pense que podria entrar agua y punto.(No me entro agua ni un dia y corri todos los dias con el mismo filtro)Tambien abuse un poco de la cinta americana por el inerior del guardabarros

Bien la verdad es que ir con MONTESA Escocia te facilita mucho las cosas y el mantenimiento es minimo.
Yo cada día sólo limpiaba el filtro y tensaba la cadena. De verdad. Nada más. Ningún otro problema.
Ahora aparte de limpiar a fondo la moto del negro barro escocés y engrasarla bien, voy a cambiar la cadena, el filtro y el puño de gas de una caída del último día.
Es todo, aparte claro del desgaste típico del neumático trasero y en general de la moto, pero que me permitirá entrenar y correr nuevamente triales sin problemas.