pedropedales dijo:

Totalmente deacuerdo con tu análisis, si como dices nadie te corrige con algo que a priori no se vé.
Es decir, si hay que pagar licencia federativa, ¿en qué repercute ese dinero en el propio trial, viendo la situación en que estamos los trialeros?
A no ser que nos publiquen un balance económico que justifique los conceptos y cuantias directmane relacionadas con el trial. Es decir transparencia. Sino es así,
Otra opción es que la licencia trial baje radicalmente de precio con lo que habria una relación razonable con lo que se obtiene de la licencia con su coste.
Ya que has mencionado el térmio peaje, es como si tuviéramos que pagar un peaje de autopista, por pasar por una carretera estrecha, mal asfaltada, sin arcén y con muchas curvas.

Me parece buena la idea, no es la primera vez que alguien propone algo similar y me parece que el gran problema es el tema de los seguros y la responsabilidad civil. Tengo mi licencia en la mano y el importe de esta aparece desglosado de la siguiente manera:

Cuota RFME: 12,88€
Cuota federacion territorial: 122,12€
Seguros: 100,00€

Estoy de acuerdo, lo del seguro es el maximo problema pero seguro que alguien hay que se mueva en el mundillo de los seguros y hacer trial no es un deporte de alto riesgo, solo los que van de profesionales pues estos que se apunten a competiciones oficiales, pero los aficionados no nos arriesgamos tanto y vamos a pasarlo bien con los amigos.
El dinero que se paga que sea por la organizacion y para mejorar el entorno, no para pagar sueldos.

Ya que se habla de seguros: no está obligado el motoclub a realizar una poliza de seguros para cada carrera?
Yo recuerdo que si. por lo tanto (y si nadie me corrije) el seguro de la federacion sobra. Si te lesionas en carrera, el seguro del organizador responde.
Si te la pegas entrenando, paga la seguridad social (que por cierto tambien te descuentan bastante de la nomina a fin de mes).

Hola Peropedales. Dices que si te la pegas entrenando paga la Seguridad Social. Hace 3 o 4 meses uno del grupo tuvo un accidente entrenando y se rompio la tibia. Lo evacuaron a un hospital de la Seguridad Social. Todavia se esta discutiendo con ellos porque le dicen que ha de pagar el. Al ser el accidente en vehiculo a motor ha de pagar el seguro del contrario, el tuyo propio, una mutua a si no el propio interesado.

Y tal como hablas, deduzco que no eres moto club ni has organizado nunca carreras.
No hay compañias de seguros que te quieran asegurar una carrera a precios asequibles. Por que lo que te aseguran en carrera es una poliza de Responsabilidad Civil a terceros. Y por ley, las coberturas son altisimas. En competicion el seguro tuyo es la propia licencia. Lo que si es cierto es la cantidad abusiva que te retiene la seguridad social.

Un amigo mio, intentó una vez hacer una concentración, y estuvo recopilando información de que necesitaba para que mas o menos nos juntasemos unas 100 motos…

Los datos quedaron mas o menos asi:

La federación exige un reglamento de concentración: 30 €.
Un director de carrera
QUE CADA MOTO TENGA SU SEGURO, HE DICHO CADA MOTO , nada de FEDERARSE NI NADA DE NADA.
Permiso del AYUNTAMIENTO
Permiso de medio ambiente
Una ambulancia: 250€

PD: el caso es que no se celebró por otro tipo de motivos.

Un saludo!

Tramak perdoname por no coincidir contigo en nada.

Lo primero de todo, conozco las pegas que te pone la seguridad social cuando tienes un accidente, sea laboral o con vehiculo a motor. Conozco en carne propia los resultados.
De todas maneras, la situación actual sobre la legalidad de las motos es radicalmente diferente a la de hace 10 años. La gran mayoría tiene seguro. Que en competición el seguro se desentiende, pues ya lo se. ¿Pero quien se lo va a decir?.
La otra cosa es que el trial tiene un riesgo mucho mas inferior al de cualquier otra especialidad motociclista. Y te lo digo que he corrido en cross y enduro. En velocidad tengo amigos que por los que puedo hablar. Que no hay polizas mas baratas, pues mala la gestion que hace la federación. Si a nivel particular podemos asegurar en compañias mas baratas ha sido por la presión individual. La federación podría negociar el precio en funcion del riesgo, no?.

Lo segundo, si he organizado carreras y si no estuviesen las cosas como están, lo seguiría haciendo a nivel local y en periodos muy determinados (fiestas patronales). Si en algo me he podido equivocar es porque llevo casi siete años(y las cosas cambian) en los que no me da la gana hacer el primo. Pero se de lo que hablo.No tengas dudas.

Para acabar, existe la posibilidad que entrenando con un grupo de amigos tenga un percance. ¿Quien determina si era competición o no? La diferencia entre manifestacion y concentración está en si hay autorización previa por parte de la autoridad. Bien. ¿Que diferencia habría entre una carrera federada y una concentracion de amigos con fines deportivos?.

Eso es lo que deberia ser la federación. Por un coste lógico poder participar TODOS del deporte que nos apasiona. Poder fomentar la participación de la gente joven y velar por sus derechos como colectivo.

Y que pasa si en una concentracion de esas que dices de uno scuantos amigos haciendo trial una moto sale despedida y mata a una persona? Se hara cargo el seguro de un accidente ocurrido en una zona donde no puede circular ningun vehiculo?

Pues pasará lo mismo que podría ocurrir cualquier domingo en cualquier parte de nuestro pais. Hacemos algo ilegal en unos sitios ilegales, vale?

Y si matas a alguien, por muy asegurado que estés la movida te la comes de cabo a rabo.

O no entiendes la pregunta o no la quieres entender.
Me refiero a un accidente ocurrido en lo que tu propones como sustituto de una competicion regulada por una federacion. En una competicion actual si te sales con la moto y matas a un espectador estas cubierto. ¿lo estariamos en lo que tu propones?

:mrgreen:

Y digo yo, ¿cuántas veces se ha matado a alguien con una moto de trial?, creo que pocas. Una competición de trial no se parece mucho a una de rallies de coches, el riesgo es mucho menor y en ese sentido los seguros deberían ajustar sus números ya que al final siempre pagamos los mismos.

Saludos.

Todo lo que pueda pasar termina pasando.

:mrgreen: