Nobeta dijo:

Nobeta, te has dejado alguna…
Yo la verdad sigo con scorpa, me gusta como van…
Algo carillas tal vez, pero bueno, más caras son las 4t xD

Yo me comprare 2 motos ahora 2005 una para mi y otra para mi padre y las marcas que tenemos en la cabeza son Sherco y GasGas 2T.

Las 4T todabia les keda una temporada para arreglar algun fallo de juventud que alguno tendra.

Venga Saludos.

Yo e probado gas gas y beta . Si tubiera que comprarme una nueva sin duda seria gas gas pro

Yo acabo de cambiar la Techno por una Pro, pero si tuviera pasta me compraba una Hontesa 4t, son el futuro.

Pues yo tengo una 315 del 98 y aunque cada vez tengo más nivel, la moto no se acaba ;)por lo que si me compro otra (tardaré algún tiempo) será una montesa 4T que me da la impresión que hoy por hoy es la mejor 4T y a este paso los será por bastante tiempo. :lol: :lol:

Saludos

Agotemos las posibilidades de utilizar los 2T antes de que nos obliguen
Cualquier 2T es mejor por ahora…..
Y SOBRE TODO, EMPECEMOS A ARMAR EL RUIDO ATRONADOR, LO MÁS TARDE POSIBLE
(soy de los que considera, que el gran problema que tenemos con los demás usuarios del monte, no es por hacer o deshacer senderos: ES POR EL RUIDO)

yo compraria una sherco 2.5 del 2004 me ahorraria unas pelilas, ah y lamatricularia

Yo me quedo con Montesa sea 2 ó 4 tiempos (aunque por ahora la 2 tiempos).
Despues tengo mis dudas.
De Beta me gusta la «fiabilidad» que me dan. De las Gas-Gas no me gustan «las pijadas» que tienen a no ser que estés siempre apretando tornillería y cosas de esas. De Sherco y Scorpa no he tenido ocasión de probar ninguna, pero las Sherco veo un poco hermanas de GG y las Scorpa simplemente las veo bien.

Yo tengo GG pro 280 2004 y espero que en mucho tiempo no la tenga que cambiar por ninguna pero puestos a elegir elegiría una GG SUPERPRP 20XX con toda seguridad.
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios!!!!!!!!!!!!

He visto las nuevas propuestas de GasGas, Sherco y Beta y las tres me encantan pero sin dudarlo volvería con una Pro a casa.

Acabo de comprar moto y me decidí por un sherco 2.9 2005… despues de estudiar todas las propuestas me parece que es la mas equilibrada de todas..
no es tan pesada como la montesa y su motor (la sherco) tiene mas nervio que la beta o scorpa, que aunque son mas fiables desde el punto de vista mecanico; no son tan alegres y livianas como gasgas o sherco, de la gas gas me quedan aun dudas de su fiabilidad y su embrague aun falta por madurar, es bastante mejor el embrague de sherco, aunque el motor de la pro estira un poco mas que la sherco….
De las 4t todavia falta mucha tela por cortar y no sabemos aun como se comportaran… y ademas no quiero ser conejillo de indias por casi 7000 euros!!
por esto creo que la sherco 2t ahora esta en su punto mas alto de madurez y de fiabilidad, y es la mas balanceada para el aficionado normal como nosotros…

saludos!!!

Como algunos sabeis pude probar Sherco Scorpa y GasGas este verano, todas 250 2t y del 2005. Yo me quedaria con una Sherco, por facilidad de manejo y fiabilidad, en segundo lugar la GasGas por su excentrismo y competitividad, y de las tres keda ultimo la Scorpa que no es ni mucho menos una mala moto pero que a mi no me gustó mucho a la hora montar en ella, pero si llama la atencion esteticamente.
He probado en ocasiones anteriores una Beta y no me gustó nada y una Montesa 4rt queda fuera de posibilidades.
Saludos :)

Olá a todos!

Por enquanto não penso trocar de mota. A minha velha 314 ainda sobra para mim.
Se tivesse que trocar e não tivesses problemas de orçamento, comprava a Cota 4RT, porque ando muito em pisos escorregadios (lama e cascalho) e penso que uma mota a 4 tempos se adequa mais ao meu fraco nível e aos locais que ando habitualmente.
Quanto à Sherco, penso que ainda é muito cedo para se falar nisso porque ninguém sabe ao certo quando é que se começam a comercializar.´

El tema del post me ha hecho entrar de mala leche… AYUDAR A LAS MARCAS??? a que??? será que ellas nos ayudan mucho para arreglar una situación en la que son los primeros perjudicados.

Que tipo de presión hacen a la administración???

Luego al leer los diferentes post ya he visto que iba de otro tema.

No os lo tomeis a mal pero yo tengo 13 motos de trial.
Desde las clasicas Bultacos, Ossa, Montesas, Merlin, Fantic, Swm, Honda, etc… hasta las modernas Gas Gas.
Y ahora más que nunca no pienso comprar ninguna más hasta que no nos dejen hacer trial dignamente.

De acuerdo con bonaigua y con El_Miguel. Si uno estas dos opiniones tengo la mía: no compraré una moto de trial en mi vida si hacen el ruido que hace la montesa 4RT que he tenido el «disgusto» de probar hace 3 fines de semana en Robregordo. Pero que se creen? ¿que nos pueden perjudicar todavía más de lo que ya estamos? Señores, tenemos un gravísimo problema con nuestro deporte, y uno de los principales causantes es el ruido. Las motos de 4 tiempos tradicionalmente hacen menos ruido que las 2 tiempos. La causa creo que es clara: a un motor de 2 tiempos le influye mucho más la forma del escape y la pérdida de carga en él que a una 4 tiempos. Yo cuando me enteré de que las futuras motos de trial iban a ser 4 tiempos me entró una alegría tremenda. He corrido varios triales de clásicas, y la envidia que me dan las Honda TL y RTL a su paso por las zonas es tremenda. Ni se oyen! Pero no, mi gozo en un pozo!, La nueva montesa 4RT no sólo no suena menos que las actuales 2T sino que SUENA MUCHO MÁS!!!!!!!!!!!!!!! Una verguenza, un insulto, un despropósito????
SEÑORES, ARREGLEN ESTO!!!! y prometo que si suena como una Honda RTL la compro en cuanto tega 7000 euros juntos (a lo mejor tienen que pasar unos añitos, pero la compro). Si no es así JAMÁS, han oido señores fabricantes: JAMÁS!!!!

Pues a nosotros el día 4 nos entregan
2 Betas ´04 270, (una sin estrenar y otro con 3 meses y son de las de pata negra).
Y
1 Beta 270 o Sherco 2.9 del ´05.
Las demas ni me preocupo.