jfn dijo:
Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Foro General › jfn dijo:
- Este debate está vacío.
-
AutorEntradas
-
-
3 septiembre, 2004 a las 3:02 pm #167298
Bueno, como hoy estoy un poco parlanchin voy de paso a responder a Ismael que me preguntaba que tal me fue en esta carrera.(espero que no te moleste que lo haga en el foro)
Para empezar disfrute mucho el fin de semana.
La verdad es que durante la semana anterior ya estuve muy nervioso pues eso de correr a 2.500 mts. de altura se me hacia muy nuevo, pues yo soy de secano.
Para mas inri estabamos en Agosto, Gasgas cerrado,la mitad dede los sitios de vacaciones, etc, y yo con un monton de dudas con respecto a la sensibilidad de mi Keihin,que luego se demosto que es notoria.
Realmente tenia gans de pasr un fin de semana rodeado de los vuestros, y de vuestro clima, pues aqui estamos a 32 grados al mediodia que es cuando puedo entrernar, y ls zonas de debajo del puente las tengo que ni se sabe de ultratrilladas.
El trial de Arinsal muy bonito.La organizacion tambien,y los paisajes que voy a decir.
Personalmente no me salio demasiado bien pero al ser la primera vez me voy satisfeco,pues cuando llegue estaba como un pulpo en un garage.
El sabado en la zona 6 ya tuve un problema con el tensor de cadena y eso unido alas colas que eran considerables me hizo ir un poco tenso.
Tuve el mismo problema que tu con el freeno trasero que me desaparecio de repente con el consiguiente susto,pero lo supli castgando un poco mas los brazos y utilizasndo freno motor.
Tengo que decirte que te liaste un poco con los numeros de zonas pues la que dices la 13 es la 12, pero tu cronica es genialTambien te saltaste la 18, muy tecnica y bonita,de tierra, que estaba despues de un a agotadora bajada.
Tan agotadora fue la bajada que despue de comer y todo, eso si yo rapidito porque las cuenta del tiempo no me salian haciamos la 19 muy facilita, y en la 20 los dedos de las manos me dijeron basta:calambres.
El resto de zonas a toda pastilla y si mirar siquiera porque no quedaba tiempo. Luego me entere que hubo gente que llego hora y media tarde y no paso nada.
El segundo dia me fue muco mejor pues baje mi score mas de la mitad de puntos.
Un dato mejorable,me hubiera gustado poder encontrar ma facilmente el recambio que se me rompio,pue tuve mucha suerte de hacerlo.
Respecto al nivel de Ismael Lobato, mi enhorabuena por tu resultadfo,eres un maquina,ya me di cuenta el viernes clentando un poco.
Sin mas, solo puedo decir que en todo el fin de semana no tuve ni un minuto de aburrimiento, y ademas estuve rodeado de gente tan loca como yo, pues entre los trialeros, que ya lo eswtamos de por si, y los andorranos que van todos pasados de vueltas, pa que os cuento
Un saludo a todos y hasta el año que viene en Andorra. ;) -
4 septiembre, 2004 a las 1:22 pm #167299
Efectivamente es un trial acojonante…
Lo malo es que al final vamos a querer ir tantos que tendremos que hacer las preinscripciones y demas como en los 6 dias de Escocia,(sorteo)
:lol: :woohoo: -
4 septiembre, 2004 a las 5:50 pm #167300
Hola Javier ( y resto de compañeros que nos vimos allí ;),
me alegro un montón que disfrutas como un enano con tan bonitas zonas, y no menos bonito paisaje.
Lo del freno es una putada, y mas cuando estas bajando a saco, pero pensaba que lo contaba como anécdota mia, y ya he visto que le ha pasado a más de uno, y que no soy el único que tenia que parar a enfriar el disco en los riachuelos.
Lo de la carburación, tal y como hablamos en Arinsal, es muy delicada tocarla en casa, ir a Andorra, y no tener toda una mañana como mínimo ( eso también suponiendo que tienes buen material y eres una manitas) para poder retocarla, carburarla.
Cambio de chiclés, culatas comprimidas son buenas opciones pero yo no me quiero arriesgar a llegar allí, y que no me vaya ni como me iba en casa. Prefiero arriesgar un poco de potencia en alta montaña pero conocer la moto que llevo.
Por lo demás tampoco vi muchas averias mecánicas, y si mucha gente que se desfondaba, sobretodo en las zonas de alta montaña del segundo dia. Como he comentado en el reportaj, para estos triales es importante un estado de forma física, y eso, personalmente, me ayudó a rematar el segundo dia, ya que me encontraba muy fuerte y nada cansado.
Vi a gente que entrenando el sábado me habría dado pal pelo si solo hubiera sido un sólo dia,pero que el cansancio no les permitió rendir al máximo nivel. El segundo dia, en mi caso, rodé toda la tarde con un sólo punto, y fué la clave para poder hacer segundo ( huy, voy a parar de tirarme flores!!!)
Pero vamos, que me muero de ganas de vernos ya el año que vienen en Arinsal para trialear, dusfrutar y reirnos juntos en dos grandes días de trial.
Un abrazo a todos.
-
4 septiembre, 2004 a las 9:58 pm #167301
Yo no voy a decir nada de los dos dias ya que siendo la cuarta edicion en la que participo ya se me está haciendo largo el tiempo de espera para la quinta edición.
Solo un tema a tocar:
Despues de la zona ciega (creo que era la 8) empezabas a subir por una pista de la estacion de ski de Arinsal hasta las zonas 9 y 10 que estaban juntas y muy altas, pero que muy altas….
Cuando casi estaba llegando arriba se me quedó acelerada un pelo la moto (Gas Gas pro-04) como si se quedara sin gasolina hasta que se paró, esperé un rato a que se enfriara y al darle patada se arrancó sin más consecuencias.
¿El motivo? creo que la falta de aire, de todas maneras al lado del radiador se veían unos rastros de agua y esto creo que se debería al sobre calentamiento de ese momento (ebullición del agua).
Esto unido (como muy bien explicais) a la falta de frenos en las bajadas prolongadas (yo he conseguido ver los discos al rojo vivo) fueron los únicos percances habidos en la moto y es que realmente y aunque parecen frágiles son más duras de lo que parecen (más que nosotros) ya que ocho horas encima de la moto y a cierta edad la verdad es que PESAN !!!
-
-
AutorEntradas
- Debes estar registrado para responder a este debate.
