Maestro_Liendre dijo:

Ole!

Ole y ole con ole!

Aunque eso de estricta con el fabricante…. :woohoo:

Saludos,

Felicidades Yoyi. Pedasho prueba.

Creo que has dado respuesta a todas las incógnitas planteadas. (te ha faltado solo la pata de cabra jeje)

Solo un pero…………¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Que envidia ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

ahora si!

ya vamos teniendo mas o menos claro como van esas máquinas.

si no fuese por el tema del ruido (me pongo enfermo cuando oigo las enduro y los quads a kilometros por la sierra), podria ser mi próxima opcion. de momento a esperar a ver como van en la «vida real»

espero probarla pronto (oido Corsino?)

felicidades Yoyi

Muy buen trabajo felicidades. Y gracias por el gran reportaje, muy bien montado y la parte técnica, excelente.

Saludos y esperamos ver pronto la reacción de la competencia.

:woohoo:

Si señor Yoyi OLE
¿Te veremos el año que viene encima de una de esas?

Felicidades por la prueba y que envidia por haber probado ese pedazo de moto, y encima con comparativa con la Sherco 3.2.
Hacia tiempo que no leia una prueba objetiva de moto de campo sin entender que superficialmente el periodista me estaba vendiendo la moto, y nunca mejor dicho.
Tampoco es una cronica de «copiar y pegar», como este mes y semana han sacado algunas revistas, (dinero tirado como alguien comentaba en otro post).
De todas formas me considero del «sector critico» de este foro y me gustaria una prueba mas afondo de todos los modelos criticando más todo lo que no le guste al probador, je je.
Lo bueno ya nos lo venden en los concesionarios.
Sin duda, despues de leer el reportaje, fijo que Corsino ya va a romper la cancela de los dineros.

una cosa que me gustaria saber sobre la hontesa: consumo? capacidad del deposito? para los que hacemos mas excursiones que zonas tiene toda la pinta de ser la moto ideal (si solucionan lo del ruido)

muy buena la prueba, hasta me han entradom ganas de compramela, pero no corsino, no montesa no me interesa.
ya veremos como sale la de la sherco

Muchas felicidades por el EXCELENTE reportaje !!!
Para el que pedía el consumo, este es muy reducido…de casi la mitad de la actual Cota 315. O sea que sin problemas para los triales largos ó las excursiones

Fantástico reportaje. Claro, ameno y…trialero. Que aprendan las revistas en papel.

Fantástico y excelente!!!, es el tipo de reportaje sobre la cota 4rt que quería ver, es sorprendente la capacidad de Yoyi para transmitir al papel las sensaciones que le ha producido la moto, quién tuviera un kilito de sobra en el banco….

Muy bien la prueba, es de esas que no puedes parar de leer hasta que llegas al final. Pero me asalta una duda. Yoyi dices en 3 o 4 ocasiones que la ventaja del 4T frente al 2T es que tiene más par a bajas revoluciones. Pero en la gráfica parece justo lo contrario. De 0 a 5.500 rpm la 2T (en rojo) aventaja claramente en par a la 4T (en azul), y lo curioso es que en potencia también. Sólo a partir de 5.500 rpm la 4T empieza a ganar terreno, y en el texto de la prueba parece que indicas que la ventaja de la 4T es precisamente a muy bajo régimen (claramente por debajo de 5.500 rpm). ¿Me lo podrías explicar?
Todo lo demás me ha encantado, excepto el ruido. Yo cogí la moto en Robregordo y la verdad es que abriendo el gas atruena. Nuestra voz debe oirse: Qué hagan algo!!!! lo del silenciador roscado es una chapuza y nadie lo va a llevar por que como bien dices quedará horrible y si te has dejado 1 kilo, por lo menos que la moto esté bonita, ¿no?
Un abrazo y felicidades!!!!

Escrito originalmente por tcb

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Fantástico reportaje. Claro, ameno y…trialero. Que aprendan las revistas en papel.

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Si señor, suscribo todo lo anterior, Yoyi, ha merecido la pena esperar. TCB, tu post al respecto también es muy bueno.

Saludos y gracias Todotrial.

A mi tambien me ha gustado pero puestos a mejorar estoy esperando la prueba en las zonas que habitualmente entrena Yoyi,y con la moto a su gusto,pues la cosa cambia mucho.
Lo que mas me ha gustado es que Yoyi hace competicion y tiene buen nivel,pues tuve ocasion de medirme con el en los Dos dias de cullera.
Pienso que hacer la prueba en territorio Montesa condiciona un pelin la objetividad,pero solo un pelin.
Lo de poner la moto a tu gusto influye mucho pues por ejemplo el tema suspensiones hace que el comportamiento cambie ostensiblemente asi como la posicion del manillar,y ninguno de estos parametros los pudo tocar.
Ademas otra cosa importante,Yoyi tiene una Pro 03 creo con lo cual demuestra que sabe elegir de momento y su prueba me resulta mucho mas valida,sobre todo por las comparaciones en peso y respuesta, n o seais malpensados :woohoo:
Yo de moento sigo con mi pruba de la Pro 05 con la que estoy encantado,y es un poco mas barata que la Montesa, pues visto el tema de kit de competicion del que ya se ha hablado, tengo que desdecirme de aquello de que me parecia bsatante razonable el precio,pues me hubiera gustado mas que estuviera por las novecientas mil, y mas cuando es algo nuevo y que hay que promocionar un poco,pues con el susodicho kit(solo embrague y algo mas),ya se aproxima mas a lo que decia Corsino antes de estar enchochado
Saludos:JFN

Ya que Chema Carrion me ha citado -gracias Chema, un saludo- , dejadme que abunde en el tema: seguramente pensaréis que me equivoco, pero la prueba me ha recordado el estilo de Juan G. Luque y Eduardo Muñoz en Solo Moto, cuando con los ensayos te hacían «sentir» la moto, sin limitarse a la hierática lista de novedades que leemos ahora en casi todas partes. Puedo justificar la limitación de «sensaciones» de las notas de prensa redactadas por gabinetes ajenos a la filosofía del constructor, pero, aunque puedo entenderlo, no encuentro argumento para el mediocre resultado de muchos ensayos, pruebas, comparativas, etc. que ahora ¡compramos! pagándolas por buenas. Pero… esto es lo que hay.
Desde la experiencia de haber probado también la Cota la semana pasada, insisto en la enhorabuena a Yoyi, por lo que consigue transmitir.

Yoyi os lo mereceis que os inviten a esta y a otras muchas pruebas, y ademas menuda prueba.

Gracias y enhorabuena de corazon.

saluceros